Uber запускає комерційний сервіс, який передбачає автомобільні вантажоперевезення з використанням безпілотних вантажівок. Це не тестування науково-дослідних розробок, а реальний бізнес-проект, який повинен «приносити» прибуток. Вантажівки, якими здійснюється перевезення збірних вантажів, управляються спеціальною системою, повністю виключає «участь» людини в дорожньому русі. Водії лише починають і завершують поїздку, більшу частину часу - машина «їде сама».
Аналогічний проект реалізується і спеціалізованим підрозділом Google, який отримав назву Waymo. 9 березня представники компанії заявили:
тривала робота зі створення роботизованих автомобілів наближається до завершення;
- в 2017-м Waymo завершила випробування безпілотного вантажівки в польових умовах - тестування проводилося на дорогах Каліфорнії і Арізони;
- тепер сервіс починає роботу в Джорджії (саме тут знаходяться дата-центри Google);
- перші автомобільні вантажоперевезення роботизованими вантажівками будуть здійснюватися в інтересах Google.
За великим рахунком, IT-гігант «відстає», оскільки з осені 2017 стартапом Embark запущена перевезення збірних вантажів за допомогою автомобілів з автономною системою керування.
Каботажні перевезення вантажу в ЄАЕС «потребують» в лібералізації 
У 2017-му році автомобільні вантажоперевезення усередині ЄАЕС продемонстрували зростання на 2%. Загальноросійський митний представник «СЛАВТРАНС» отримав інформацію, що це стало можливим завдяки:
- переносу транспортного і митного контролю (попереднє інформування) на зовнішній кордон - скорочується час переміщення товарів всередині союзу, а можливість розрахувати митні платежі онлайн дозволяє учасникам ЗЕД скоротити час на підготовку пакету документів;
- здійсненню двосторонніх / транзитних перевезень, а також транспортуванні вантажів між державами-членами ЄАЕС на «бездозвільної основі».
Існуючі особливості національного законодавства, що перешкоджають розвитку каботажних перевезень всередині ЄАЕС, поки не усунені. На Євразійському міжурядовому раді, що пройшов у Алмати, на прохання всіх учасників Євразійського союзу було вирішено «виділити» ще 180 днів на внесення змін в двосторонні угоди, що має усунути заборона на «каботаж». Лібералізація законодавства не буде поширюватися на міжнародні транспортні перевезення , Передбачається, що каботажні автомобільні перевезення по «спрощеним» правилам будуть здійснюватися лише всередині ЄАЕС.
© ТОВ «СЛАВТРАНС» 2008-2018
Митний представник (брокер)
