Главная

Статьи

Аналіз виробничих можливостей комплексу підводного кораблебудування

  1. Опис проблеми Сьогодні для світової практики характерно проектування суднобудівних виробництв, планування...
  2. результат

Опис проблеми

Сьогодні для світової практики характерно проектування суднобудівних виробництв, планування складу і характеристик технологічного і транспортного устаткування, оптимізація існуючих схем матеріальних потоків з використанням імітаційного і комплексного моделювання. Один із прикладів таких проектів в Росії - моделювання виробництва в ВАТ «Адміралтейські верфі».

ВАТ «Адміралтейські верфі», Санкт-Петербург - базове підприємство суднобудівної галузі, центр неатомного підводного кораблебудування Росії. За більш ніж 300-річний період діяльності на підприємстві побудовано понад 2600 кораблів і суден різних типів і класів: пароплави, лінкори і крейсери, перший в світі атомний криголам, унікальні дослідні і глибоководні апарати, танкери різних типів і класів, понад 300 підводних човнів різних проектів, які не мають аналогів в світовому суднобудуванні.

В рамках робіт по оцінці перспектив розвитку виробничих потужностей підприємству було необхідно проаналізувати і оцінити можливості реалізації виробничої програми по будівництву і ремонту дизельних підводних човнів. Було потрібно перевірити, наскільки підприємство впорається з виробничим планом на 2011-2016 рр. на існуючих потужностях.

на існуючих потужностях

Рішення

Для цієї мети на AnyLogic була розроблена імітаційна модель складально-зварювального виробництва в складі спеціалізованого комплексу підводного кораблебудування. Розробка моделі велася ВАТ «Адміралтейські верфі» спільно з ВАТ «Центр технології суднобудування і судноремонту».

Попередньо технологами були складені формалізовані алгоритми роботи виробничого комплексу в цілому і розподілу будуються замовлень по будівельного місця. Ці алгоритми були покладені в основу імітаційної моделі. Для підвищення точності результатів були відображені взаємозв'язку комплексу з іншими цехами, які беруть участь в процесі виробництва.

Імітаційна модель пов'язана із зовнішніми базами даних, що містять інформацію про основні характеристики замовлень в складі виробничої програми, перелік і характеристики складально-монтажних одиниць по кожному з замовлень (маса, габарити, трудомісткість робіт, дати початку будівництва). Частина даних включена безпосередньо до складу моделі в якості параметрів.

На імітаційної моделі була проведена серія експериментів з аналізу здійсненності перспективної виробничої програми підприємства. Основними регульованими параметрами були:

  • змінність виконання робіт на виробничих ділянках комплексу;
  • розміщення складально-монтажних одиниць на дільницях станом на початок розрахункового періоду.

В результаті експериментів отримана статистика щодо виконання виробничої програми, дані по процентному завантаженні виробничих ділянок і обладнання, а також поквартальні схеми розміщення складально-монтажних одиниць на ділянках комплексу.

Відсоткова завантаження виробничих ділянок і кранового устаткування в складі комплексу не перевищила 80%, що збігалося з наявною статистикою технологічних служб підприємства.

результат

Порівняння отриманих за результатами моделювання графіків будівництва замовлень з спочатку запланованими графіками показало, що значних відхилень за термінами ні по одному з замовлень не спостерігається. Максимальне відхилення графіків для декількох замовлень мало місце в бік скорочення тривалості стапельного періоду.

Імітаційне моделювання допомогло ВАТ «Адміралтейські верфі» проаналізувати процеси, що відбуваються на виробництві, і показати здійсненність виробничих планів на існуючих потужностях підприємства.

Опубліковано за матеріалами сайту Національного Товариства Імітаційного Моделювання за згодою авторів. Контакти розробників: Плотніков Олександр Михайлович .