Главная

Статьи

Підсилювач для сабвуфера своїми руками: схема і 3 етапи збірки

  1. Принципова схема підсилювача
  2. Необхідне обладнання та компоненти
  3. монтаж
  4. Блок стабілізації і комунікації харчування
  5. Остаточне складання пристрою
  6. Перевірка працездатності
  7. висновок

Зміст статті

Щоб зібрати підсилювач для сабвуфера своїми руками правильно, потрібно запастися вільним часом і терпінням. Великих витрат коштів не буде потрібно. В першу чергу потрібно придбати підсилювач потужності, виконаний на інтегральній мікросхемі. Далі, ми розберемо, як зібрати підсилювач для сабвуфера своїми руками на основі мікросхеми TDA1562Q.

Принципова схема підсилювача

Нижче представлена ​​принципова схема підсилювача.

Дана схема, крім підсилювача потужності, має передпідсилювач, виконаний на здвоєною мікросхемі операційного підсилювача, який так само грає роль фільтра частот.

При харчуванні від автомобільного акумулятора максимальна вихідна потужність підсилювача складе близько 50 Вт, що цілком достатньо, щоб «розгойдати» середній сабвуфер.

Необхідне обладнання та компоненти

Отже, крім вищезгаданих мікросхеми нам знадобляться:

  • операційний підсилювач TL 072 (можна замінити на мікросхеми TL 062, TL 082 або 4558);
  • резистори потужністю 0,25-0,5 Вт;
  • електролітичні конденсатори (нові!);
  • конденсатори неполярні - плівкові;
  • ізольовані проводи;
  • термопаста;
  • радіатор з площею розсіювання не менш 600 см²;
  • лист одностороннього текстоліту.

Так само, харчування схеми рекомендується здійснити через запобіжник на 10 А і дросель, який можна «запозичити» зі старої магнітоли (читайте про те, на чому повинен грунтуватися вибір автомагнітоли ).

Звичайно, ми не обійдемося без паяльника, припою і деякого уміння з усім цим звертатися.

монтаж

Основна плата підсилювача

Схема друкованої плати підсилювача приведена нижче.

Друковану плату можна виготовити шляхом травлення текстоліту з мідною підкладкою розчином хлорного заліза. Малюнок доріжок контактів простіше перенести на плату з глянцевого аркуша паперу, на якому цей малюнок надрукований за допомогою лазерного принтера. Нюанси цього способу легко можна знайти в інтернеті на відповідних сайтах з електротехніки.

Пайку деталей виробляємо акуратно, видаляючи надлишки флюсу. Особливо це стосується мікросхем. Мікросхему операційного підсилювача можна встановити через восьмиконтактних панель.

Пам'ятайте: перегрів напівпровідникових елементів, може привести до виходу їх з ладу!

Котушки індуктивності L1 і L2 в вихідному фільтрі підсилювача, виготовляються з мідного емальованого дроту діаметром 1 мм, шляхом накручування на циліндричний сердечник діаметром 5 мм. Кількість витків котушки - 20.

Мікросхему підсилювача встановлюють на тепловідвід. Він повинен бути площею понад 600 см². Роль радіатора може виконати шасі авто.

Після монтажу всіх елементів під'єднують дроти.

Блок стабілізації і комунікації харчування

У вищеописаної схемою ми використовували найпростішу схему харчування підсилювача через акумулятор, проте для більш стабільної роботи підсилювача можна підключити його через стабілізатор. Цей пристрій можна зібрати самому (схему на будь-який смак в інтернет можна знайти дуже легко), але найпростіший спосіб - це використовувати готовий блок стабілізації від старого підсилювача або купити новий.

Крім того, блок стабілізації дозволяє заощадити заряд акумулятора автомобіля.

Запобігання розрядки сприяє реле з окремою клемою REM, що працює під напругою в 12 В. Клема встановлюється на виході автомагнітоли, завдяки чому сабвуфер починає працювати разом з музичним пристроєм.

Для контроль роботи підсилювача можна встановити світлодіод в схему живлення пристрою.

Остаточне складання пристрою

Після монтажу плати, проводимо остаточну збірку підсилювача і поміщаємо його в корпус. Корпус можна виготовити самостійно зі звичайної фанери за допомогою лобзика. На фанері викреслюється схема за потрібними розмірами, вирізається лобзиком і закріплюється герметиком.

Так само корпус можна придбати в магазині або використовувати алюмінієвий короб, який одночасно буде виполянть роль радіатора.

Розміщуючи всі деталі в корпусі, потрібно забезпечити в ньому вільну циркуляцію повітря для кращого охолодження деталей.

Корпус підсилювача необхідно надійно закріпити в салоні автомобіля.

Перед установкою важливо переконатися в правильності полярності харчування, інакше апарат відразу згорить.

Перевірка працездатності

Як зробити підсилювач для сабвуфера ми розібралися, залишилося перевірити його працездатність. Це можна зробити в домашніх умовах, але ні в якому разі не можна нехтувати правилами безпеки, інакше можна отримати удар струмом або зіпсувати пристрій. Тестування проходить наступним чином: підсилювач живиться через акумулятор і підключають колонку з опором в 20 Ом. На підсилювач подається навантаження і перевіряється потужність.

Якщо немає початкових знань радіоелектроніки, краще перевірити працездатність, вмонтувавши підсилювач в акустичну систему. Перед цим проводиться настройка магнітоли. Якщо після установки підсилювача в систему, ви отримали бажаний звук, значить підсилювач зібраний правильно.

висновок

Монтаж підсилювача своїми руками має масу переваг:

  1. Якісний звук.
  2. Висока вихідна потужність.
  3. Досить простий процес складання.
  4. Економія коштів.

Якщо ви вирішили зібрати підсилювач самостійно, поставтеся до цього серйозно, ознайомтеся з точним описом процесу і постарайтеся вникнути в суть. Важливо дотримуватися заходів безпеки під час роботи. Установку кожної деталі потрібно робити дуже уважно і акуратно, поспіх тут ні до чого, інакше вся робота буде нанівець. Перевіряйте всі контакти, щоб не довелося робити це вже після монтажу в аудіосистему.

Це опис підійде новачкам, які ніколи не стикалися з роботою з електронікою. Виготовлення підсилювача своїми руками дозволить значно заощадити на покупці цього дорогого девайса. Правильна збірка може гарантувати надійну роботу і якісний звук.

Будь ласка, оцініть цей матеріал!