Питання експлуатаційного днопоглиблення в Маріупольському та Бердянському морських портах Азовського регіону вимагає негайного вирішення.
Про це заявив заступник міністра інфраструктури Юрій Лавренюк, повідомляється на сайті відомства.
"Зменшення прохідного осідання може привести до критичної ситуації з проходженням судами каналів і акваторій морських портів, що в свою чергу призведе до зменшення вантажообігу і втрати державою коштів", - заявив Лавренюк.
Він наголосив на необхідності експлуатаційного днопоглиблення для підтримання навігаційних габаритів Маріупольського та Бердянського морських портів. Виходячи з технічних паспортів підхідних каналів і акваторій вищевказаних морських портів і відповідно до аналізу сезонних вимірювань, експлуатаційне днопоглиблення треба проводити щорічно.
Лавренюк зазначив, що поки є питання про продовження договору з технічного обслуговування акваторії і підхідних каналів з "Техмогідрострой Миколаїв". Сьогодні надання послуг не відновлено через судових справ з "Техмогідрострой Миколаїв".
Заступник доручив Регістру судноплавства України та ДП "Держгідрографія" в триденний термін провести аналіз і вимірювання глибин на двох каналах Маріупольського та Бердянського морських портів, а ДП "Адміністрація морських портів України" проаналізувати діючі договори щодо днопоглиблення і прийняти рішення про доцільність їх продовження.
Нагадаємо, компанія China Harbour Engineering Сompany 20 липня почала роботи з днопоглиблення в порту Південний.
економічна правда
