Блокіратор рульового вала. Встановлюється на вал рульового колеса широкого спектру марок автомобілів і в закритому стані не дозволяє обертати кермо і заважає роботі педалями. Складається з корпусу і знімного механічного блокіратора. Корпус постійно знаходиться на валу керма і без встановленого блокіратора не представляє ніякої перешкоди роботі рульового управління і педалей автомобіля. При вставленому в корпус блокіратор останній створює перешкоду для управління автомобілем.
Корпус являє собою роз'ємну конструкцію, що охоплює вал керма. У корпусі є порожнина для установки блокіратора. У цій порожнині розташовуються гвинти кріплення корпусу на вал керма, доступ до яких перекривається встановленим на місце блокуванням.
Замикання пристрою відбувається одним рухом, легко і швидко, шляхом установки блокіратора загарбної частиною всередину корпусу і невеликим поворотом його навколо осі. Завдання блокіратора - здійснювати надійне захоплення спеціальної дужки всередині корпусу замку. Для закривання ключ не потрібен. На корпус блокіратора встановлена "захисна корона" (вказана на фото жовтою стрілкою), яка вільно обертається навколо корпусу блокіратора і тим самим не дозволяє затиснути його будь-яким інструментом для здійснення різання.
Блокіратор з ключами 
Захисна корона 
На запірному пристрої немає ніякої замкової щілини, штифти розташовані зовні, і головне - в секретному механізмі немає пружин, тобто штифти вільно переміщаються по пазах. Завдяки цьому виключається можливість застосування відмичок, згорток і іншого подібного "інструменту" для несанкціонованого відкривання замка. Ключ виконаний у вигляді кільця. Стрілками (на фото внизу) показані пази, в поєднанні різних глибин яких і полягає секретний код. Кількість комбінацій понад 1 000 000 варіацій. При надяганні ключа на секретну частину блокіратора, штифти переміщаються в кодове положення за рахунок різних глибин пазів в ключі, і блокіратор може бути відкритий. Ключ необхідний тільки для відкривання замка, в положення "Закрито" блокіратор встановлюється без ключа.
Принцип роботи запірної частини блокіратора:
Внутрішня і зовнішня частини запірного механізму обертаються відносно один одного. Блокіратор надаватися на вал, після чого внутрішня частина залишається нерухомою, а захоплення зовнішньої частини, за рахунок повороту, блокують вал.
Така конструкція забезпечує швидку і легку установку блокіратора в корпус (тобто замикання пристрою), здійснювану однією рукою і буквально за одну мить.
З огляду на те, що весь блокіратор виготовляється з високоякісної сталі, і показаний на фото захоплення вала відбувається всередині міцного монолітного корпусу, рівень надійності такого пристосування досить високий для використання на найвідповідальніших об'єктах.
Основні технічні характеристики:
- Маса, г 1350
- Матеріал: Ст45
- Температурний діапазон, ° C: -40 ... + 40
- Габарити, мм: 114х65
