ОРЕНДА-НОВИНИ. Російська армія вже в цьому році може отримати на озброєння вітчизняний бронеавтомобіль, який за своїми характеристиками не тільки не поступається, але і перевершує західні зразки. Мова йде про бронеавтомобілі з невигадливою назвою "Вовк" від "Військово-промислової компанії".
Вперше натурні зразки бронемашини були показані на форумі "Технології в машинобудуванні 2010" в Жуковському влітку минулого року. Сімейство "Вовк" є подальшим розвитком серії "Тигр" і має низку переваг перед своїм попередником.
По-перше, все без винятку комплектуючі, включаючи двигун, вітчизняного виробництва, а це для російської дійсності велика рідкість і дуже важлива, оскільки в даному випадку країна не потрапить в залежність від іноземного виробника. Усередині "Вовка" б'ється "серце" ярославського заводу - двигун ЯМЗ-534, який відповідає всім нормам Євро-4 і Євро-5. Двигун має модернізований резерв, що дозволяє збільшити його потужність до 300 к.с. Також є версії з двигуном 190 і 240 к.с.
По-друге, на відміну від "Тигра" бронемашини "Вовк" не мають суцільнозварного корпусу. Модульне виконання сімейства є основою в створенні уніфікованих транспортних платформ нового покоління, що дозволяє використовувати автомобіль в найширшому спектрі: від загальновійськового до спеціального - для різних потреб спецназу або диверсійних операцій. Також на бронеавтомобіль можна встановлювати важке стрілецьку і легке артилерійське озброєння.
Балістична захист бронемашини забезпечується за рахунок навісних панелей з композиційних матеріалів. Конструкції забезпечує зниження помітності в інфрачервоному і акустичному діапазонах. Балістична захист в базовому варіанті складає 3 од. за рівнем STANAG 4569. Протимінна захист за рівнем STANAG 4569 - 1 од. (При модернізації - до 2 од.). Таким чином, пасажирам "Вовка" забезпечений захист від усіх основних видів стрілецької зброї, в тому числі - від бронебійною кулі СВД і осколків артилерійських снарядів. Причому монтаж і демонтаж броньовий захисту може здійснюватися силами екіпажу без застосування спеціальних засобів і пристосувань.
"Днище" Вовка "має спеціальну архітектуру і закрито бронелистом, що дозволяє відводити вибухову хвилю. Спеціальні сидіння кріпляться до стін і стелі модуля, тобто в разі підриву ударну дію не передається на екіпаж", - пояснив Кольчугин.
Більш того, фахівці "Військово-промисловий компанії" в даний час працюють над створенням громадянської модифікації автомобіля "Вовк". То може бути як високомобільний комфортабельний пасажирський автомобіль рівня "бізнес - класу", так і автомобіль, призначений для монтажу спеціального устаткування (маніпулятор-навантажувач, бурова установка, автомобільна цистерна).
По-третє, бронемашина нового покоління наділена "інтелектом" і оснащена унікальною системою протимінної захисту.
За словами творців бронеавтомобіля, "Вовк" є ідеальним "сплав" потужності і захисту для використання в непростих у всіх сенсах вітчизняних умовах.
Ще одне ноу-хау "Вовка" - незалежна пневматична регульована підвіска, що дозволяє змінювати дорожній просвіт від 250 до 550 мм. Жоден бронеавтомобіль даного класу в світі не може похвалитися подібними характеристиками. Наприклад, у італійського бронеавтомобіля Iveco LMV, за покупку якого для потреб російської армії так ратує глава Міноборони Анатолій Сердюков, встановлена нерегульована підвіска, а дорожній просвіт складає 315 мм.
Повна маса базового варіанту бронемашини "Вовк" у броньованому варіанті становить 7500 кг, вантажопідйомність - 1500 кг. Бронеавтомобіль може перевозити до 10 військовослужбовців.
На даний момент для потреб військових запропоновані три варіанти бронемашини:
- ВПК-3927 "Вовк" з колісною формулою 4x4 рамної конструкції з захищеним модулем управління і функціональним заднім модулем для перевезення особового складу і монтажу озброєння з заданим рівнем захисту;
- ВПК-39272 "Вовк" - транспортний автомобіль з колісною формулою 4x4 для перевезення особового складу з можливістю установки функціональних модулів;
- ВПК-39273 "Вовк" - автомобіль з колісною формулою 6x6 рамної конструкції з функціональним модулем для перевезення особового складу, монтажу обладнання з заданим рівнем захисту.
В даний час випробування бронеавтомобіля "Вовк" проходять на полігоні під Нижнім Новгородом. Протягом цього року автомобіль пред'являть замовнику - Міністерству оборони РФ. Тоді ж буде вирішено питання про постачання нового автомобіля в російські війська.
Російські військові автомобілісти сподіваються, що з появою "Вовка", вщухнуть голоси тих військових, які хочуть пересадити російських військових на бронеавтомбілі іноземного виробництва (ті ж Івеко або "Хаммер").
Тим часом, в кінці минулого року компанія Iveco і Міноборони домовилися про збірку десяти бронеавтмообілей в Набережних Челнах на потужностях ВАТ "КАМАЗ". При цьому найбільший виробник великовантажних автомобілів займатися серійним виробництвом такої техніки не планує.
"Міноборони не має наміру закуповувати за кордоном готову продукцію в більших кількостях. Наше завдання: спробувати спонукати нашу промисловість на розвиток виробництва сучасної техніки безпосередньо на території Росії", - заявив глава російського військового відомства Анатолій Сердюков. За його словами, італійській фірмі Iveco запропоновано створити на території нашої країни спільне підприємство з випуску бронеавтомобілів LMV M65.
Протягом 2011 року КАМАЗ проведе збірку перших багатофункціональних бронемашин, але займатися їх серійним виробництвом не планує. "Перші десять автомобілів будуть зібрані за методом викрутки збірки на території науково-технічного центру КАМАЗа", - уточнив гендиректор "КАМАЗа" Сергій Когогин.
Італійський LMV M65 гендиректор КАМАЗа вважає одним з кращих автомобілів в своєму класі. Когогин зазначив, що можна було і самим створити такий автомобіль, але на розробку і установку на виробництво знадобилося б п'ять-шість років.
Сумнівно, що глава КАМАЗу не знає про наявність в країні таких бронеавтомобілів, як "Тигр" і "Вовк". За словами військових експертів, переваги італійського броньованого автомобіля перед російським "Тигром", про які раніше говорив Сердюков, досить сумнівно і не підтверджується результатом випробувань. Крім того, вартість італійської машини в три рази вище російської. Очевидно, що російський "Вовк" також буде коштувати набагато менше іноземних аналогів. А тому наполегливість, з якою Міноборони Росії намагається поставити в російську армію іноземну бронетехніку, щонайменше, дивує.
Данило Привольнов, Ореанда-Новости
Читайте також:
Не ходіть, діти, в Африку гуляти
Лікарням прописали швидку допомогу
Вибух за вибухом: нові атаки терористів
Росія у великій науці: бути чи не бути?
