Які бувають контейнери і їх основні розміри, чому фути?

У сучасній сфері логістики, застосування «морських» контейнерів різних розмірів дозволяє значно підвищити продуктивність перевезень, знизити фінансові та часові витрати, крім необхідності перевантажувати вантажі в різні тари, при зміні видів транспорту (з морського виду транспорту на залізничний або автомобільний транспорт і так далі, в будь-яких варіаціях).

Такі вагомі переваги і зробили контейнери затребуваною тарою в логістиці. Хоча розмірність цих виробів налічує велику кількість модифікацій, найбільшою популярністю користуються 10, 20 і 40 футові контейнери.

Чому «фути» і як це розуміти?

При створенні перших контейнерів використовувалася американська система заходів довжини. І перші дерев'яні моделі мали розмірність 6 × 6 × 6 футів. Пізніше, в 1950-х, підприємець з Америки Малкольм Маклін і інженер Кейчі Тантлінгер, створили систему інтермодальності, яка застосовується і до цього дня в будові різноманітних контейнерів.

Всі розміри вказувалися в футах. Уже в 1970 роки, з'явилися стандарти ISO, які регламентували стандартні розміри, які вказуються в футах (традиційної міру довжини в англійській системі). На сьогоднішній день стандарти контейнерного виробництво регулюють норми ISO 668.

Важливо розуміти відмінність «футів» (міра довжини) і «фунтів» (одиниця виміру маси). Один фут дорівнює 0,3048 м. Розмірність або назва контейнерів визначається їх зовнішньої довгою. Відповідно, номінал «20 футовий» контейнер, має на увазі його довжину близько 6,058 метра (19,10 фута). Аналогічне поняття застосовується і для інших розмірностей.

Вантажопідйомність контейнера може відрізнятися в залежності від його призначення. Деякі стандартні контейнери великої місткості побудовані спеціально для великогабаритних конструкцій або механізмів.

Три основних розмірності, що потрібно знати і як перевозити?

Розрізняють три основних розмірності, які найбільш затребувані на ринку логістики:

- 10 футові;

- 20 футові;

- 40 футові.

Про кожного по порядку.

десяти футові

Розміри контейнерів 3,058 × 2,438 × 2,591м. Вага брутто залежить від призначення конструкції і його типу. Показник може коливатися в межах від 5 до 10 тонн.

Контейнери великої вантажопідйомності такої розмірності зустрічаються вкрай рідко і призначені для перевезення габаритних, але важких вантажів, з великою питомою масою. Щоб перевозити такі контейнери можна замовити маніпулятор.

Звичайно, маніпулятором вийде перевести контейнери не великий маси, до 5 тонн. Вибрати відповідну машину, щоб не потрапити в халепу і не переплачувати, можна, використовуючи дані зі статті «Залежність довжини стріли і реальної середньої вантажопідйомності маніпулятора» .

Двадцяти футові контейнепи.

Як і говорилося вище, назва контейнера вказує на його розмір, точніше довжину, виміряну в футах. Габарити 20 футового контейнера наступні: 6,058 × 2,438 × 2,896м

. Стандартизація розмірів дозволяє комфортно і компактно складати контейнери при перевезенні та зберіганні. Двадцяти футові контейнери застосовуються для перевезення механізмів, громіздких конструкцій та інших товарів. Вантажопідйомність конструкції варіюється в межах від 10,8т. до 28 тонн.

Відмінність показників вантажопідйомності обумовлено різним призначенням вироби та відзнаками конструктивних рішень корпусу і застосовуваних матеріалів.

Перевезення контейнерів маніпулятором можлива, якщо контейнери не завантажений, в іншому випадку доведеться використовувати послуги спеціального автотранспорту (контейнеровоза).

В процесі написання статті, при консультації у фахівців, з'ясувалося, що є два типи двадцяти футових контейнерів, які розрізняються по висоті.

Перший вид двадцяти футового контейнера вже описаний вище з розмірами 6,058х2,438х2,896- це контейнери нового зразка, високі 20 'HC, які почали випускати зовсім недавно, і у нас в країні важко знайти такі контейнери були у вжитку.

Другий вид контейнерів- це найпоширеніший, стандартний розмір 6,058х2,438х2,591 20 'DC / DV / GP. У нас в країні такі контейнери можна знайти і нові, і б / у, і звичайно ж взяти їх в оренду, для зменшення витрат перевезення вантажу.

Є ще багато варіацій 20 футових контейнерів, але вони призначені для спеціальних перевезень та не набули масового застосування у вантажоперевезеннях, але це не означає, що про них не можна не згадати:

• 20` HCPV, High Cube Pallet Wide, високий і широкий;
• 20` DD, Double Dour, з додатковими торцевими дверима;
• 20` HCDD, High Cube Double Dour, зверхньо з додатковими торцевими дверима;
• 20` OS, Open Side, сбоковой дверима;
• 20` SD, Side Door, орної по довжині контейнера;
• 20` HCSD, High Cube Side Door, високий орної по довжині контейнера;
• 20` OT, Open Top, з знімним брезентовим верхом;
• 20` HOT, Hard Open Top, з знімним жорстким кришкою;
• 20` HCHT, High Cube Hard Top, високий з знімним жорстким кришкою.

. Доцільно правильно приготувати місце для завантаження / розвантаження контейнера. Це дозволить заощадити гроші на послугах маніпулятора і виконати роботу швидше.

Сорока футові.

Вироби відрізняються високою вантажопідйомністю і місткістю. Загальна маса брутто може досягати більше 30 тонн. Конструкції застосовують для перевезення габаритних вантажів. Часто використовуються при транспортуванні техніки і спеціального обладнання.

Значні розміри: 12,192 × 2,438 × 2,896м, роблять контейнер комфортним для морських і автотранспортних перевезень на великі відстані

. Дана модель контейнерів активно використовується при перевезенні на залізничному транспорті. Сорока футові контейнери не перевозяться автомобільними маніпуляторами, для цього застосовується спеціальна техніка, так як послуга перевезення маніпулятором не здатна виконати завдання.

Основні положення і прості деталі

У процесі завантаження / розвантаження контейнерів будь-якого розміру, важливо дотримуватися правила їх фіксації, використовуючи передбачені стопори. Вузли кріплення повинні бути в робочому стані і здатними витримати значне навантаження.

Після навантаження контейнера на автомобільний маніпулятор, вантаж фіксується в кузові машини або замками, або тросами, металевими і ремінними стяжками, а також жорсткими регульованими тягами.

Хоча закріплення вантажу і його збереження - це обов'язки і відповідальність водія, завжди корисно перевірити ще раз або переконатися в тому, що необхідні роботи по закріпленню вантажу виконані правильно. Вартість перевезення контейнера залежить від його розмірів і загальної маси. Залежно від цих показників, а також складності / комфорту для завантаження / розвантаження тари, змінюється і ціна послуг перевізника.