Главная

Статьи

Види гірських велосипедів

  1. CrossCountry (крос-кантрі)
  2. Trial (тріал)
  3. Downhill (даунхіл)
  4. FreeRide (фрірайд)
  5. Dirt Jumping (дьорт джампінг)

Гірські велосипеди виділяються серед інших байків широкими 26-ти (а іноді і 29-ти) дюймовими «зубастими» покришками на міцних, часто подвійних, ободах Гірські велосипеди виділяються серед інших байків широкими 26-ти (а іноді і 29-ти) дюймовими «зубастими» покришками на міцних, часто подвійних, ободах. У MTB товста і міцна рама, пряме кермо і високий кліренс (рама високо над землею). Всі вузли з підвищеною стійкістю до зносу, працюють навіть при сильному забрудненні. Велика кількість передач дозволяє підбирати оптимальне передавальне число для ефективної їзди по будь-якому ґрунті. Передня вилка з амортизацією такому байку просто необхідна в екстремальних умовах, для експлуатації в яких він і зроблений.

Але як же вибрати який гірський велосипед потрібен вам? Адже зараз їх стільки, що й самі виробники не назвуть кількість моделей гірських велосипедів вироблених ну хоча б в цьому році. А ціни на них відрізняються так сильно, що немає сенсу їх порівнювати, чи не класифікувавши їх за видами.

За типом підвіски MTB ділять на 4 види: жорсткі (Rigid) - жорсткі і рама і вилка, хардтейл (Hard Tail) - жорстка рама і амортизаційна вилка, двухподвес (Full Suspension) - амортизаційної підвіскою оснащені вже обидва колеса і софт-Тейл (Soft Tail) - це ланка еволюції від хардтейла до двухподвес. У цього виду гірських велосипедів або в конструкції заднього трикутника вбудований амортизатор, або сама рама амортизує хитро вигнутою формою. Цей вид зустріти можна, але складно. Найчастіше при виборі велосипеда стоїть питання буде він хардтейл або двухподвес - це найпоширеніші типи гірських велосипедів.
За типом підвіски MTB ділять на 4 види: жорсткі (Rigid) - жорсткі і рама і вилка, хардтейл (Hard Tail) - жорстка рама і амортизаційна вилка, двухподвес (Full Suspension) - амортизаційної підвіскою оснащені вже обидва колеса і софт-Тейл (Soft Tail) - це ланка еволюції від хардтейла до двухподвес



Беручи до уваги, що MTB є технічно складні велосипеди, зрозуміло чому, не так давно виділившись в окремий клас, вони вже встигли розділитися на типи, заточені під різні потреби байкерів.

видів екстремального катання на гірських велосипедах безліч і під кожен з них є вузькоспеціалізований байк. А нижче перераховані основні стилі катання в яких використовуються гірські велосипеди, кожен має свої конструктивні особливості:
видів   екстремального катання   на гірських велосипедах безліч і під кожен з них є вузькоспеціалізований байк

CrossCountry (крос-кантрі)

Спочатку цей тип гірських велосипедів позиціонувався як MTB для високошвидкісного кросу по пересіченій місцевості. Ці байки дуже технологічні, для них важливий низька вага. Найчастіше це хардтейли з повітряної вилкою. Оскільки технології не стоять на місці і зараз двухподвеси, як на зображенні, можуть бути ані трохи не важче хардтейла - вони також широко використовуються в крос-кантрі. Кантрійниє байки одні з найдорожчих. Вони підходять для міської їзди - це самі універсальні MTB.
Спочатку цей тип гірських велосипедів позиціонувався як MTB для високошвидкісного кросу по пересіченій місцевості

Trial (тріал)

Цей тип гірських велосипедів для справжніх екстремалів, постійно зазнають на міцність і себе і байк. Складні технічні елементи, стрибки через і по перешкодах - ось стихія цих MTB. Характерна маленька і легка, але міцна рама, майже завжди гідравлічні гальма, так як необхідний максимальний контроль, або тільки один гальмо. Ригіди або хардтейли. Є у цього типу підтип - MOD байк, заточений виключно під тріал: немає швидкостей, особлива конструкція рульового стакана з інтегрованим гальмом, як у BMX, що дозволяє крутити кермо на 360 градусів і зменшені до 20 дюймів колеса.
Цей тип гірських велосипедів для справжніх екстремалів, постійно зазнають на міцність і себе і байк

Downhill (даунхіл)

Дослівно можна перекласти як «вниз з гори». У далекі 70-е перші гірські велосипеди з'явилися саме для цієї мети. В даний час ці гірські велосипеди найдорожчі. У швидкісному спуску з гір їм немає рівних. Використовуються найміцніші керма, рами, амортизаційні вилки і всі комплектуючі. Через велику ходу амортизаторів (160-200 мм, а іноді і більше) вони зовні нагадують швидше мотоцикл, ніж велосипед. У цих байків немає переднього перемикача і часто взагалі використовується трансмісія, як на зображенні, замість перемикачів. Колеса з дуже широкими покришками для більшої стійкості і міцності. На них ставляться тільки гідравлічні гальма, а так як швидкість вони набирають пристойну і, що нагрівається від гальмування диск може деформувати вилку, його ставлять збільшеного діаметру. Ці MTB зразок надійності, для них вага не важливий і часом перевалює за 20 кг, центр ваги даунхілу зміщений назад. Використовувати їх для їзди по місту - зайва трата сил: швидко їхати не вийде, розганятися теж, але диван той ще)
Дослівно можна перекласти як «вниз з гори»

FreeRide (фрірайд)

Байк для фрірайду позашляховик за своїм покликанням. Найчастіше це двухподвес, може бути і хардтейл. Ці гірські велосипеди для любителів їзди по купинах. Особливість їх конструкції в скороченому виносі і рамі, що дозволяє не втрачати контроль над MTB і маневрувати на будь-якій швидкості. Гальма дискові, може стояти і механіка. Одна з гілок розвитку фрірайду - North Shore - катання по містках (іноді на дуже великій висоті) з подоланням штучних перешкод і трамплінів. І використовуються Вели по конструктивно близькі до даунхілу, але по-легше. А взагалі це дисципліна настільки широка, що MTB для фрірайду можуть дуже сильно відрізнятися один від одного.
Байк для фрірайду позашляховик за своїм покликанням

Dirt Jumping (дьорт джампінг)

Траса складається з суцільних трамплінів йдуть один за одним і контр ухилів, прокладається самими байкерами за допомогою лопат. Байк необхідний жорсткий (Rigid) і досить вагомий, щоб не втрачалося управління в повітрі. Ці MTB схожі трохи на BMX: рама невеликий ростовки, але з досить довгою верхньою трубою. Педалі «топталки» з великою кількістю агресивних елементів, майже завжди немає швидкостей і переднє гальмо тут теж не потрібен, так як буде заважати виконанню трюків, пов'язаних з крутінням керма. Підійде для дерта і хардтейл.

Всі статті розділу про вибір гірського велосипеда і його частин.
про автора

Але як же вибрати який гірський велосипед потрібен вам?