Главная

Статьи

Самописці Ту-204 вивчають

  1. Самописці Ту-204 вивчають Експерти МАК приступили до перегляду даних і розшифровці записів переговорів,...
  2. Самописці Ту-204 вивчають
  3. Самописці Ту-204 вивчають
  4. Самописці Ту-204 вивчають
  5. Самописці Ту-204 вивчають

Самописці Ту-204 вивчають

Експерти МАК приступили до перегляду даних і розшифровці записів переговорів, отриманих з "чорних ящиків" літака, що розбився у Внуково лайнера

Експерти МАК приступили до перегляду даних і розшифровці записів переговорів, отриманих з чорних ящиків літака, що розбився у Внуково лайнера

Фото: ІТАР-ТАСС

Москва. 30 грудня. INTERFAX.RU - Фахівці Міждержавного авіаційного комітету приступили в неділю до аналізу даних, отриманих з "чорних ящиків" що розбився при посадці у "Внуково" лайнера Ту-204.

"У науково-технічному центрі комітету вироблено зчитування запису з бортових реєстраторів. Запис є, проводиться аналіз", - йдеться в повідомленні на сайті МАК.

Нагадаємо, що пасажирський лайнер Ту-204 авіакомпанії Red Wings близько 16:45 У суботу викотився за межі злітно-посадкової смуги у "Внуково" і розвалився на три частини. Кабіна пілотів і дрібні фрагменти лайнера вилетіли на Київське шосе, пошкодивши кілька автомобілів і перекривши рух по магістралі. Праве крило Ту-204 загорівся, але пожежу вдалося згасити протягом півгодини.

Лайнер повертався в Москву після чартерного рейсу в чеське місто Пардубіце, на борту знаходився тільки екіпаж з восьми чоловік. Від отриманих травм загинули командир повітряного судна Геннадій Шмельов, другий пілот Євген Асташенков, бортінженер Ігор Фісенко і бортпровідниця Євгена Жигалина. Решту членів екіпажу - бортпровідників Олексія Ізосімова, Христину Баранову, Тетяну Пенкину і Дмитра Винокурова - госпіталізували з різними травмами.

У ніч на неділю Винокурова, доставленого в НДІ Швидкої допомоги імені Скліфосовського, зробили операцію. За словами керівника інституту Анзора Хубутія, у 24-річного потерпілого перелом лопатки, перелом трьох ребер справа без пошкодження легені, перелом двох ребер зліва з незначним пошкодженням легені. "У нього був перелом хребта - 12-й грудний хребець і 1-й поперековий хребет. На щастя - без зміщення і без порушення цілісності спинного мозку. Руху в руках і ногах збережені. Вночі його оперували, на хребет поставили зміцнюють конструкції", - розповів Хубутія, додавши, що найближчим часом Винокурова знімуть з апарату штучної вентиляції легенів.

Стан Тетяни Пєнкін в неділю вранці погіршився. "Бортпровідниця Тетяна Пєнкіна, за даними на ранок неділі, перебуває у вкрай важкому стані. Вона в реанімації", - розповів "Інтерфаксу". джерело в столичних медичних колах. Стан решти потерпілих оцінюється як важкий. В середині дня офіційний "твіттер" авіакомпанії Red Wings повідомив, що Пєнкіна померла. Таким чином кількість жертв катастрофи зросла до п'яти.

Причина катастрофи Ту-204 поки не відома. Основні версії - технічна несправність і помилка пілотів в складних погодних умовах. У Росавіації вже заявили, що машиною керував досвідчений екіпаж. "Командир мав близько 15 тисяч льотних годин, другий пілот і бортінженер - близько 10 тисяч льотних годин", - розповів учора на брифінгу у "Внуково" глава Росавіації Олександр Нерадько.

Він зазначив, що посадка проходила в складних метеоумовах, в нічний час. При цьому коефіцієнт зчеплення з ВПП перевищував 0,5, додав він. "Це хороший показник. За інформацією диспетчера та керівника польотів, які спостерігали за посадкою, літак приземлився в зоні посадки, але з якоїсь причини не зміг зупинитися, виїхав за межі на великій швидкості, зіткнувся з курсовим маяком системи посадки, зруйнував огорожу, викотився на Київське шосе і зруйнувався на три частини ", - повідомив глава Росавіації.

За даними авіакомпанії Red Wings, літак, що розбився пройшов техобслуговування за два тижні до авіаподії. "Останнє технічне обслуговування було проведено 14 грудня 2012 року на підприємстві ВАРС-400 (Форма В)", - повідомила авіакомпанія в своєму "твіттері". Як написав у своєму мікроблозі власник авіаперевізника Олександр Лебедєв, який загинув лайнер мав 8,5 тис. Годин нальоту, "останній важкий чек виконано 23 листопада".

Лебедєв також повідомив, що авіакомпанія надасть матеріальну допомогу родичам загиблих в результаті НП. Мінтранс в неділю оголосив, що Red Wings виплатить 2 млн сім'ї кожного загиблого, постраждалі отримають по мільйону. Влада Москви в неділю також оголосили, що виплатять по мільйону рублів сім'ям москвичів, які стали жертвами катастрофи.

Московське міжрегіональне слідче управління на транспорті СКР порушило про подію у Внуково кримінальну справу за ч. 3 ст. 263 КК РФ ( "Порушення правил безпеки руху та експлуатації, що призвело з необережності смерть двох або більше осіб"). У неділю офіційний представник комітету Володимир Маркін повідомив "Інтерфаксу", що слідчі вилучили в Res Wings польотну документацію, а також почали прослуховувати запис переговорів екіпажа Ту-204 з диспетчерами.

На даний момент відомо, що в листопаді-грудні цього року літаки Red Wings як мінімум два рази викочувалися за межі злітно-посадкових смуг. Перший випадок стався 5 листопада в єкатеринбурзькому аеропорту "Кольцово", другий - 20 грудня в новосибірському аеропорту "Толмачево". Ні там, ні там ніхто не постраждав.

За даними СК, викочування в "Кольцово" стався через мокрого снігу на ЗПС, обставини другого авіаподії з'ясовуються. За попередніми даними, у сідав в Новосибірську літака не спрацювали реверс обох двигунів і елементи системи гальмування. Як повідомили в Росавіації, подібні відмови зустрічалися на літаках Ту-204 / Ту-214 і раніше. 28 грудня цього року відомство направило президенту ВАТ "Туполєв" директиву з пропозицією розробити термінові попереджувальні заходи для усунення неполадок з реверсом і системами гальмування.

За словами Олександра Лебедєва, вказівки після випадку в "Томачево" отримала і Red Wings. "Все приписи Росавіації в зв'язку з льотним подією в Новосибірську авіаперевізник виконав", - написав Лебедєв в своєму "твіттері".

Відзначимо, що в квітні 2012 р Росавіація повідомила про те що виявила значне перевищення межрегламентного інтервалу періодичного технічного обслуговування повітряних суден Ту-204 під час перевірки авіакомпанії Red Wings.

У авіаперевізнику сьогодні заявили, що не збираються відмовлятися від використання Ту-204. "Ту-204 - один з найнадійніших літаків і відповідає всім російським і міжнародним авіаційним вимогам", - повідомила авіакомпанія в своєму офіційному "твіттері".

Самописці Ту-204 вивчають

Експерти МАК приступили до перегляду даних і розшифровці записів переговорів, отриманих з "чорних ящиків" літака, що розбився у Внуково лайнера

Експерти МАК приступили до перегляду даних і розшифровці записів переговорів, отриманих з чорних ящиків літака, що розбився у Внуково лайнера

Фото: ІТАР-ТАСС

Москва. 30 грудня. INTERFAX.RU - Фахівці Міждержавного авіаційного комітету приступили в неділю до аналізу даних, отриманих з "чорних ящиків" що розбився при посадці у "Внуково" лайнера Ту-204.

"У науково-технічному центрі комітету вироблено зчитування запису з бортових реєстраторів. Запис є, проводиться аналіз", - йдеться в повідомленні на сайті МАК.

Нагадаємо, що пасажирський лайнер Ту-204 авіакомпанії Red Wings близько 16:45 У суботу викотився за межі злітно-посадкової смуги у "Внуково" і розвалився на три частини. Кабіна пілотів і дрібні фрагменти лайнера вилетіли на Київське шосе, пошкодивши кілька автомобілів і перекривши рух по магістралі. Праве крило Ту-204 загорівся, але пожежу вдалося згасити протягом півгодини.

Лайнер повертався в Москву після чартерного рейсу в чеське місто Пардубіце, на борту знаходився тільки екіпаж з восьми чоловік. Від отриманих травм загинули командир повітряного судна Геннадій Шмельов, другий пілот Євген Асташенков, бортінженер Ігор Фісенко і бортпровідниця Євгена Жигалина. Решту членів екіпажу - бортпровідників Олексія Ізосімова, Христину Баранову, Тетяну Пенкину і Дмитра Винокурова - госпіталізували з різними травмами.

У ніч на неділю Винокурова, доставленого в НДІ Швидкої допомоги імені Скліфосовського, зробили операцію. За словами керівника інституту Анзора Хубутія, у 24-річного потерпілого перелом лопатки, перелом трьох ребер справа без пошкодження легені, перелом двох ребер зліва з незначним пошкодженням легені. "У нього був перелом хребта - 12-й грудний хребець і 1-й поперековий хребет. На щастя - без зміщення і без порушення цілісності спинного мозку. Руху в руках і ногах збережені. Вночі його оперували, на хребет поставили зміцнюють конструкції", - розповів Хубутія, додавши, що найближчим часом Винокурова знімуть з апарату штучної вентиляції легенів.

Стан Тетяни Пєнкін в неділю вранці погіршився. "Бортпровідниця Тетяна Пєнкіна, за даними на ранок неділі, перебуває у вкрай важкому стані. Вона в реанімації", - розповів "Інтерфаксу". джерело в столичних медичних колах. Стан решти потерпілих оцінюється як важкий. В середині дня офіційний "твіттер" авіакомпанії Red Wings повідомив, що Пєнкіна померла. Таким чином кількість жертв катастрофи зросла до п'яти.

Причина катастрофи Ту-204 поки не відома. Основні версії - технічна несправність і помилка пілотів в складних погодних умовах. У Росавіації вже заявили, що машиною керував досвідчений екіпаж. "Командир мав близько 15 тисяч льотних годин, другий пілот і бортінженер - близько 10 тисяч льотних годин", - розповів учора на брифінгу у "Внуково" глава Росавіації Олександр Нерадько.

Він зазначив, що посадка проходила в складних метеоумовах, в нічний час. При цьому коефіцієнт зчеплення з ВПП перевищував 0,5, додав він. "Це хороший показник. За інформацією диспетчера та керівника польотів, які спостерігали за посадкою, літак приземлився в зоні посадки, але з якоїсь причини не зміг зупинитися, виїхав за межі на великій швидкості, зіткнувся з курсовим маяком системи посадки, зруйнував огорожу, викотився на Київське шосе і зруйнувався на три частини ", - повідомив глава Росавіації.

За даними авіакомпанії Red Wings, літак, що розбився пройшов техобслуговування за два тижні до авіаподії. "Останнє технічне обслуговування було проведено 14 грудня 2012 року на підприємстві ВАРС-400 (Форма В)", - повідомила авіакомпанія в своєму "твіттері". Як написав у своєму мікроблозі власник авіаперевізника Олександр Лебедєв, який загинув лайнер мав 8,5 тис. Годин нальоту, "останній важкий чек виконано 23 листопада".

Лебедєв також повідомив, що авіакомпанія надасть матеріальну допомогу родичам загиблих в результаті НП. Мінтранс в неділю оголосив, що Red Wings виплатить 2 млн сім'ї кожного загиблого, постраждалі отримають по мільйону. Влада Москви в неділю також оголосили, що виплатять по мільйону рублів сім'ям москвичів, які стали жертвами катастрофи.

Московське міжрегіональне слідче управління на транспорті СКР порушило про подію у Внуково кримінальну справу за ч. 3 ст. 263 КК РФ ( "Порушення правил безпеки руху та експлуатації, що призвело з необережності смерть двох або більше осіб"). У неділю офіційний представник комітету Володимир Маркін повідомив "Інтерфаксу", що слідчі вилучили в Res Wings польотну документацію, а також почали прослуховувати запис переговорів екіпажа Ту-204 з диспетчерами.

На даний момент відомо, що в листопаді-грудні цього року літаки Red Wings як мінімум два рази викочувалися за межі злітно-посадкових смуг. Перший випадок стався 5 листопада в єкатеринбурзькому аеропорту "Кольцово", другий - 20 грудня в новосибірському аеропорту "Толмачево". Ні там, ні там ніхто не постраждав.

За даними СК, викочування в "Кольцово" стався через мокрого снігу на ЗПС, обставини другого авіаподії з'ясовуються. За попередніми даними, у сідав в Новосибірську літака не спрацювали реверс обох двигунів і елементи системи гальмування. Як повідомили в Росавіації, подібні відмови зустрічалися на літаках Ту-204 / Ту-214 і раніше. 28 грудня цього року відомство направило президенту ВАТ "Туполєв" директиву з пропозицією розробити термінові попереджувальні заходи для усунення неполадок з реверсом і системами гальмування.

За словами Олександра Лебедєва, вказівки після випадку в "Томачево" отримала і Red Wings. "Все приписи Росавіації в зв'язку з льотним подією в Новосибірську авіаперевізник виконав", - написав Лебедєв в своєму "твіттері".

Відзначимо, що в квітні 2012 р Росавіація повідомила про те що виявила значне перевищення межрегламентного інтервалу періодичного технічного обслуговування повітряних суден Ту-204 під час перевірки авіакомпанії Red Wings.

У авіаперевізнику сьогодні заявили, що не збираються відмовлятися від використання Ту-204. "Ту-204 - один з найнадійніших літаків і відповідає всім російським і міжнародним авіаційним вимогам", - повідомила авіакомпанія в своєму офіційному "твіттері".

Самописці Ту-204 вивчають

Експерти МАК приступили до перегляду даних і розшифровці записів переговорів, отриманих з "чорних ящиків" літака, що розбився у Внуково лайнера

Експерти МАК приступили до перегляду даних і розшифровці записів переговорів, отриманих з чорних ящиків літака, що розбився у Внуково лайнера

Фото: ІТАР-ТАСС

Москва. 30 грудня. INTERFAX.RU - Фахівці Міждержавного авіаційного комітету приступили в неділю до аналізу даних, отриманих з "чорних ящиків" що розбився при посадці у "Внуково" лайнера Ту-204.

"У науково-технічному центрі комітету вироблено зчитування запису з бортових реєстраторів. Запис є, проводиться аналіз", - йдеться в повідомленні на сайті МАК.

Нагадаємо, що пасажирський лайнер Ту-204 авіакомпанії Red Wings близько 16:45 У суботу викотився за межі злітно-посадкової смуги у "Внуково" і розвалився на три частини. Кабіна пілотів і дрібні фрагменти лайнера вилетіли на Київське шосе, пошкодивши кілька автомобілів і перекривши рух по магістралі. Праве крило Ту-204 загорівся, але пожежу вдалося згасити протягом півгодини.

Лайнер повертався в Москву після чартерного рейсу в чеське місто Пардубіце, на борту знаходився тільки екіпаж з восьми чоловік. Від отриманих травм загинули командир повітряного судна Геннадій Шмельов, другий пілот Євген Асташенков, бортінженер Ігор Фісенко і бортпровідниця Євгена Жигалина. Решту членів екіпажу - бортпровідників Олексія Ізосімова, Христину Баранову, Тетяну Пенкину і Дмитра Винокурова - госпіталізували з різними травмами.

У ніч на неділю Винокурова, доставленого в НДІ Швидкої допомоги імені Скліфосовського, зробили операцію. За словами керівника інституту Анзора Хубутія, у 24-річного потерпілого перелом лопатки, перелом трьох ребер справа без пошкодження легені, перелом двох ребер зліва з незначним пошкодженням легені. "У нього був перелом хребта - 12-й грудний хребець і 1-й поперековий хребет. На щастя - без зміщення і без порушення цілісності спинного мозку. Руху в руках і ногах збережені. Вночі його оперували, на хребет поставили зміцнюють конструкції", - розповів Хубутія, додавши, що найближчим часом Винокурова знімуть з апарату штучної вентиляції легенів.

Стан Тетяни Пєнкін в неділю вранці погіршився. "Бортпровідниця Тетяна Пєнкіна, за даними на ранок неділі, перебуває у вкрай важкому стані. Вона в реанімації", - розповів "Інтерфаксу". джерело в столичних медичних колах. Стан решти потерпілих оцінюється як важкий. В середині дня офіційний "твіттер" авіакомпанії Red Wings повідомив, що Пєнкіна померла. Таким чином кількість жертв катастрофи зросла до п'яти.

Причина катастрофи Ту-204 поки не відома. Основні версії - технічна несправність і помилка пілотів в складних погодних умовах. У Росавіації вже заявили, що машиною керував досвідчений екіпаж. "Командир мав близько 15 тисяч льотних годин, другий пілот і бортінженер - близько 10 тисяч льотних годин", - розповів учора на брифінгу у "Внуково" глава Росавіації Олександр Нерадько.

Він зазначив, що посадка проходила в складних метеоумовах, в нічний час. При цьому коефіцієнт зчеплення з ВПП перевищував 0,5, додав він. "Це хороший показник. За інформацією диспетчера та керівника польотів, які спостерігали за посадкою, літак приземлився в зоні посадки, але з якоїсь причини не зміг зупинитися, виїхав за межі на великій швидкості, зіткнувся з курсовим маяком системи посадки, зруйнував огорожу, викотився на Київське шосе і зруйнувався на три частини ", - повідомив глава Росавіації.

За даними авіакомпанії Red Wings, літак, що розбився пройшов техобслуговування за два тижні до авіаподії. "Останнє технічне обслуговування було проведено 14 грудня 2012 року на підприємстві ВАРС-400 (Форма В)", - повідомила авіакомпанія в своєму "твіттері". Як написав у своєму мікроблозі власник авіаперевізника Олександр Лебедєв, який загинув лайнер мав 8,5 тис. Годин нальоту, "останній важкий чек виконано 23 листопада".

Лебедєв також повідомив, що авіакомпанія надасть матеріальну допомогу родичам загиблих в результаті НП. Мінтранс в неділю оголосив, що Red Wings виплатить 2 млн сім'ї кожного загиблого, постраждалі отримають по мільйону. Влада Москви в неділю також оголосили, що виплатять по мільйону рублів сім'ям москвичів, які стали жертвами катастрофи.

Московське міжрегіональне слідче управління на транспорті СКР порушило про подію у Внуково кримінальну справу за ч. 3 ст. 263 КК РФ ( "Порушення правил безпеки руху та експлуатації, що призвело з необережності смерть двох або більше осіб"). У неділю офіційний представник комітету Володимир Маркін повідомив "Інтерфаксу", що слідчі вилучили в Res Wings польотну документацію, а також почали прослуховувати запис переговорів екіпажа Ту-204 з диспетчерами.

На даний момент відомо, що в листопаді-грудні цього року літаки Red Wings як мінімум два рази викочувалися за межі злітно-посадкових смуг. Перший випадок стався 5 листопада в єкатеринбурзькому аеропорту "Кольцово", другий - 20 грудня в новосибірському аеропорту "Толмачево". Ні там, ні там ніхто не постраждав.

За даними СК, викочування в "Кольцово" стався через мокрого снігу на ЗПС, обставини другого авіаподії з'ясовуються. За попередніми даними, у сідав в Новосибірську літака не спрацювали реверс обох двигунів і елементи системи гальмування. Як повідомили в Росавіації, подібні відмови зустрічалися на літаках Ту-204 / Ту-214 і раніше. 28 грудня цього року відомство направило президенту ВАТ "Туполєв" директиву з пропозицією розробити термінові попереджувальні заходи для усунення неполадок з реверсом і системами гальмування.

За словами Олександра Лебедєва, вказівки після випадку в "Томачево" отримала і Red Wings. "Все приписи Росавіації в зв'язку з льотним подією в Новосибірську авіаперевізник виконав", - написав Лебедєв в своєму "твіттері".

Відзначимо, що в квітні 2012 р Росавіація повідомила про те що виявила значне перевищення межрегламентного інтервалу періодичного технічного обслуговування повітряних суден Ту-204 під час перевірки авіакомпанії Red Wings.

У авіаперевізнику сьогодні заявили, що не збираються відмовлятися від використання Ту-204. "Ту-204 - один з найнадійніших літаків і відповідає всім російським і міжнародним авіаційним вимогам", - повідомила авіакомпанія в своєму офіційному "твіттері".

Самописці Ту-204 вивчають

Експерти МАК приступили до перегляду даних і розшифровці записів переговорів, отриманих з "чорних ящиків" літака, що розбився у Внуково лайнера

Експерти МАК приступили до перегляду даних і розшифровці записів переговорів, отриманих з чорних ящиків літака, що розбився у Внуково лайнера

Фото: ІТАР-ТАСС

Москва. 30 грудня. INTERFAX.RU - Фахівці Міждержавного авіаційного комітету приступили в неділю до аналізу даних, отриманих з "чорних ящиків" що розбився при посадці у "Внуково" лайнера Ту-204.

"У науково-технічному центрі комітету вироблено зчитування запису з бортових реєстраторів. Запис є, проводиться аналіз", - йдеться в повідомленні на сайті МАК.

Нагадаємо, що пасажирський лайнер Ту-204 авіакомпанії Red Wings близько 16:45 У суботу викотився за межі злітно-посадкової смуги у "Внуково" і розвалився на три частини. Кабіна пілотів і дрібні фрагменти лайнера вилетіли на Київське шосе, пошкодивши кілька автомобілів і перекривши рух по магістралі. Праве крило Ту-204 загорівся, але пожежу вдалося згасити протягом півгодини.

Лайнер повертався в Москву після чартерного рейсу в чеське місто Пардубіце, на борту знаходився тільки екіпаж з восьми чоловік. Від отриманих травм загинули командир повітряного судна Геннадій Шмельов, другий пілот Євген Асташенков, бортінженер Ігор Фісенко і бортпровідниця Євгена Жигалина. Решту членів екіпажу - бортпровідників Олексія Ізосімова, Христину Баранову, Тетяну Пенкину і Дмитра Винокурова - госпіталізували з різними травмами.

У ніч на неділю Винокурова, доставленого в НДІ Швидкої допомоги імені Скліфосовського, зробили операцію. За словами керівника інституту Анзора Хубутія, у 24-річного потерпілого перелом лопатки, перелом трьох ребер справа без пошкодження легені, перелом двох ребер зліва з незначним пошкодженням легені. "У нього був перелом хребта - 12-й грудний хребець і 1-й поперековий хребет. На щастя - без зміщення і без порушення цілісності спинного мозку. Руху в руках і ногах збережені. Вночі його оперували, на хребет поставили зміцнюють конструкції", - розповів Хубутія, додавши, що найближчим часом Винокурова знімуть з апарату штучної вентиляції легенів.

Стан Тетяни Пєнкін в неділю вранці погіршився. "Бортпровідниця Тетяна Пєнкіна, за даними на ранок неділі, перебуває у вкрай важкому стані. Вона в реанімації", - розповів "Інтерфаксу". джерело в столичних медичних колах. Стан решти потерпілих оцінюється як важкий. В середині дня офіційний "твіттер" авіакомпанії Red Wings повідомив, що Пєнкіна померла. Таким чином кількість жертв катастрофи зросла до п'яти.

Причина катастрофи Ту-204 поки не відома. Основні версії - технічна несправність і помилка пілотів в складних погодних умовах. У Росавіації вже заявили, що машиною керував досвідчений екіпаж. "Командир мав близько 15 тисяч льотних годин, другий пілот і бортінженер - близько 10 тисяч льотних годин", - розповів учора на брифінгу у "Внуково" глава Росавіації Олександр Нерадько.

Він зазначив, що посадка проходила в складних метеоумовах, в нічний час. При цьому коефіцієнт зчеплення з ВПП перевищував 0,5, додав він. "Це хороший показник. За інформацією диспетчера та керівника польотів, які спостерігали за посадкою, літак приземлився в зоні посадки, але з якоїсь причини не зміг зупинитися, виїхав за межі на великій швидкості, зіткнувся з курсовим маяком системи посадки, зруйнував огорожу, викотився на Київське шосе і зруйнувався на три частини ", - повідомив глава Росавіації.

За даними авіакомпанії Red Wings, літак, що розбився пройшов техобслуговування за два тижні до авіаподії. "Останнє технічне обслуговування було проведено 14 грудня 2012 року на підприємстві ВАРС-400 (Форма В)", - повідомила авіакомпанія в своєму "твіттері". Як написав у своєму мікроблозі власник авіаперевізника Олександр Лебедєв, який загинув лайнер мав 8,5 тис. Годин нальоту, "останній важкий чек виконано 23 листопада".

Лебедєв також повідомив, що авіакомпанія надасть матеріальну допомогу родичам загиблих в результаті НП. Мінтранс в неділю оголосив, що Red Wings виплатить 2 млн сім'ї кожного загиблого, постраждалі отримають по мільйону. Влада Москви в неділю також оголосили, що виплатять по мільйону рублів сім'ям москвичів, які стали жертвами катастрофи.

Московське міжрегіональне слідче управління на транспорті СКР порушило про подію у Внуково кримінальну справу за ч. 3 ст. 263 КК РФ ( "Порушення правил безпеки руху та експлуатації, що призвело з необережності смерть двох або більше осіб"). У неділю офіційний представник комітету Володимир Маркін повідомив "Інтерфаксу", що слідчі вилучили в Res Wings польотну документацію, а також почали прослуховувати запис переговорів екіпажа Ту-204 з диспетчерами.

На даний момент відомо, що в листопаді-грудні цього року літаки Red Wings як мінімум два рази викочувалися за межі злітно-посадкових смуг. Перший випадок стався 5 листопада в єкатеринбурзькому аеропорту "Кольцово", другий - 20 грудня в новосибірському аеропорту "Толмачево". Ні там, ні там ніхто не постраждав.

За даними СК, викочування в "Кольцово" стався через мокрого снігу на ЗПС, обставини другого авіаподії з'ясовуються. За попередніми даними, у сідав в Новосибірську літака не спрацювали реверс обох двигунів і елементи системи гальмування. Як повідомили в Росавіації, подібні відмови зустрічалися на літаках Ту-204 / Ту-214 і раніше. 28 грудня цього року відомство направило президенту ВАТ "Туполєв" директиву з пропозицією розробити термінові попереджувальні заходи для усунення неполадок з реверсом і системами гальмування.

За словами Олександра Лебедєва, вказівки після випадку в "Томачево" отримала і Red Wings. "Все приписи Росавіації в зв'язку з льотним подією в Новосибірську авіаперевізник виконав", - написав Лебедєв в своєму "твіттері".

Відзначимо, що в квітні 2012 р Росавіація повідомила про те що виявила значне перевищення межрегламентного інтервалу періодичного технічного обслуговування повітряних суден Ту-204 під час перевірки авіакомпанії Red Wings.

У авіаперевізнику сьогодні заявили, що не збираються відмовлятися від використання Ту-204. "Ту-204 - один з найнадійніших літаків і відповідає всім російським і міжнародним авіаційним вимогам", - повідомила авіакомпанія в своєму офіційному "твіттері".

Самописці Ту-204 вивчають

Експерти МАК приступили до перегляду даних і розшифровці записів переговорів, отриманих з "чорних ящиків" літака, що розбився у Внуково лайнера

Експерти МАК приступили до перегляду даних і розшифровці записів переговорів, отриманих з чорних ящиків літака, що розбився у Внуково лайнера

Фото: ІТАР-ТАСС

Москва. 30 грудня. INTERFAX.RU - Фахівці Міждержавного авіаційного комітету приступили в неділю до аналізу даних, отриманих з "чорних ящиків" що розбився при посадці у "Внуково" лайнера Ту-204.

"У науково-технічному центрі комітету вироблено зчитування запису з бортових реєстраторів. Запис є, проводиться аналіз", - йдеться в повідомленні на сайті МАК.

Нагадаємо, що пасажирський лайнер Ту-204 авіакомпанії Red Wings близько 16:45 У суботу викотився за межі злітно-посадкової смуги у "Внуково" і розвалився на три частини. Кабіна пілотів і дрібні фрагменти лайнера вилетіли на Київське шосе, пошкодивши кілька автомобілів і перекривши рух по магістралі. Праве крило Ту-204 загорівся, але пожежу вдалося згасити протягом півгодини.

Лайнер повертався в Москву після чартерного рейсу в чеське місто Пардубіце, на борту знаходився тільки екіпаж з восьми чоловік. Від отриманих травм загинули командир повітряного судна Геннадій Шмельов, другий пілот Євген Асташенков, бортінженер Ігор Фісенко і бортпровідниця Євгена Жигалина. Решту членів екіпажу - бортпровідників Олексія Ізосімова, Христину Баранову, Тетяну Пенкину і Дмитра Винокурова - госпіталізували з різними травмами.

У ніч на неділю Винокурова, доставленого в НДІ Швидкої допомоги імені Скліфосовського, зробили операцію. За словами керівника інституту Анзора Хубутія, у 24-річного потерпілого перелом лопатки, перелом трьох ребер справа без пошкодження легені, перелом двох ребер зліва з незначним пошкодженням легені. "У нього був перелом хребта - 12-й грудний хребець і 1-й поперековий хребет. На щастя - без зміщення і без порушення цілісності спинного мозку. Руху в руках і ногах збережені. Вночі його оперували, на хребет поставили зміцнюють конструкції", - розповів Хубутія, додавши, що найближчим часом Винокурова знімуть з апарату штучної вентиляції легенів.

Стан Тетяни Пєнкін в неділю вранці погіршився. "Бортпровідниця Тетяна Пєнкіна, за даними на ранок неділі, перебуває у вкрай важкому стані. Вона в реанімації", - розповів "Інтерфаксу". джерело в столичних медичних колах. Стан решти потерпілих оцінюється як важкий. В середині дня офіційний "твіттер" авіакомпанії Red Wings повідомив, що Пєнкіна померла. Таким чином кількість жертв катастрофи зросла до п'яти.

Причина катастрофи Ту-204 поки не відома. Основні версії - технічна несправність і помилка пілотів в складних погодних умовах. У Росавіації вже заявили, що машиною керував досвідчений екіпаж. "Командир мав близько 15 тисяч льотних годин, другий пілот і бортінженер - близько 10 тисяч льотних годин", - розповів учора на брифінгу у "Внуково" глава Росавіації Олександр Нерадько.

Він зазначив, що посадка проходила в складних метеоумовах, в нічний час. При цьому коефіцієнт зчеплення з ВПП перевищував 0,5, додав він. "Це хороший показник. За інформацією диспетчера та керівника польотів, які спостерігали за посадкою, літак приземлився в зоні посадки, але з якоїсь причини не зміг зупинитися, виїхав за межі на великій швидкості, зіткнувся з курсовим маяком системи посадки, зруйнував огорожу, викотився на Київське шосе і зруйнувався на три частини ", - повідомив глава Росавіації.

За даними авіакомпанії Red Wings, літак, що розбився пройшов техобслуговування за два тижні до авіаподії. "Останнє технічне обслуговування було проведено 14 грудня 2012 року на підприємстві ВАРС-400 (Форма В)", - повідомила авіакомпанія в своєму "твіттері". Як написав у своєму мікроблозі власник авіаперевізника Олександр Лебедєв, який загинув лайнер мав 8,5 тис. Годин нальоту, "останній важкий чек виконано 23 листопада".

Лебедєв також повідомив, що авіакомпанія надасть матеріальну допомогу родичам загиблих в результаті НП. Мінтранс в неділю оголосив, що Red Wings виплатить 2 млн сім'ї кожного загиблого, постраждалі отримають по мільйону. Влада Москви в неділю також оголосили, що виплатять по мільйону рублів сім'ям москвичів, які стали жертвами катастрофи.

Московське міжрегіональне слідче управління на транспорті СКР порушило про подію у Внуково кримінальну справу за ч. 3 ст. 263 КК РФ ( "Порушення правил безпеки руху та експлуатації, що призвело з необережності смерть двох або більше осіб"). У неділю офіційний представник комітету Володимир Маркін повідомив "Інтерфаксу", що слідчі вилучили в Res Wings польотну документацію, а також почали прослуховувати запис переговорів екіпажа Ту-204 з диспетчерами.

На даний момент відомо, що в листопаді-грудні цього року літаки Red Wings як мінімум два рази викочувалися за межі злітно-посадкових смуг. Перший випадок стався 5 листопада в єкатеринбурзькому аеропорту "Кольцово", другий - 20 грудня в новосибірському аеропорту "Толмачево". Ні там, ні там ніхто не постраждав.

За даними СК, викочування в "Кольцово" стався через мокрого снігу на ЗПС, обставини другого авіаподії з'ясовуються. За попередніми даними, у сідав в Новосибірську літака не спрацювали реверс обох двигунів і елементи системи гальмування. Як повідомили в Росавіації, подібні відмови зустрічалися на літаках Ту-204 / Ту-214 і раніше. 28 грудня цього року відомство направило президенту ВАТ "Туполєв" директиву з пропозицією розробити термінові попереджувальні заходи для усунення неполадок з реверсом і системами гальмування.

За словами Олександра Лебедєва, вказівки після випадку в "Томачево" отримала і Red Wings. "Все приписи Росавіації в зв'язку з льотним подією в Новосибірську авіаперевізник виконав", - написав Лебедєв в своєму "твіттері".

Відзначимо, що в квітні 2012 р Росавіація повідомила про те що виявила значне перевищення межрегламентного інтервалу періодичного технічного обслуговування повітряних суден Ту-204 під час перевірки авіакомпанії Red Wings.

У авіаперевізнику сьогодні заявили, що не збираються відмовлятися від використання Ту-204. "Ту-204 - один з найнадійніших літаків і відповідає всім російським і міжнародним авіаційним вимогам", - повідомила авіакомпанія в своєму офіційному "твіттері".

Самописці Ту-204 вивчають

Експерти МАК приступили до перегляду даних і розшифровці записів переговорів, отриманих з "чорних ящиків" літака, що розбився у Внуково лайнера

Експерти МАК приступили до перегляду даних і розшифровці записів переговорів, отриманих з чорних ящиків літака, що розбився у Внуково лайнера

Фото: ІТАР-ТАСС

Москва. 30 грудня. INTERFAX.RU - Фахівці Міждержавного авіаційного комітету приступили в неділю до аналізу даних, отриманих з "чорних ящиків" що розбився при посадці у "Внуково" лайнера Ту-204.

"У науково-технічному центрі комітету вироблено зчитування запису з бортових реєстраторів. Запис є, проводиться аналіз", - йдеться в повідомленні на сайті МАК.

Нагадаємо, що пасажирський лайнер Ту-204 авіакомпанії Red Wings близько 16:45 У суботу викотився за межі злітно-посадкової смуги у "Внуково" і розвалився на три частини. Кабіна пілотів і дрібні фрагменти лайнера вилетіли на Київське шосе, пошкодивши кілька автомобілів і перекривши рух по магістралі. Праве крило Ту-204 загорівся, але пожежу вдалося згасити протягом півгодини.

Лайнер повертався в Москву після чартерного рейсу в чеське місто Пардубіце, на борту знаходився тільки екіпаж з восьми чоловік. Від отриманих травм загинули командир повітряного судна Геннадій Шмельов, другий пілот Євген Асташенков, бортінженер Ігор Фісенко і бортпровідниця Євгена Жигалина. Решту членів екіпажу - бортпровідників Олексія Ізосімова, Христину Баранову, Тетяну Пенкину і Дмитра Винокурова - госпіталізували з різними травмами.

У ніч на неділю Винокурова, доставленого в НДІ Швидкої допомоги імені Скліфосовського, зробили операцію. За словами керівника інституту Анзора Хубутія, у 24-річного потерпілого перелом лопатки, перелом трьох ребер справа без пошкодження легені, перелом двох ребер зліва з незначним пошкодженням легені. "У нього був перелом хребта - 12-й грудний хребець і 1-й поперековий хребет. На щастя - без зміщення і без порушення цілісності спинного мозку. Руху в руках і ногах збережені. Вночі його оперували, на хребет поставили зміцнюють конструкції", - розповів Хубутія, додавши, що найближчим часом Винокурова знімуть з апарату штучної вентиляції легенів.

Стан Тетяни Пєнкін в неділю вранці погіршився. "Бортпровідниця Тетяна Пєнкіна, за даними на ранок неділі, перебуває у вкрай важкому стані. Вона в реанімації", - розповів "Інтерфаксу". джерело в столичних медичних колах. Стан решти потерпілих оцінюється як важкий. В середині дня офіційний "твіттер" авіакомпанії Red Wings повідомив, що Пєнкіна померла. Таким чином кількість жертв катастрофи зросла до п'яти.

Причина катастрофи Ту-204 поки не відома. Основні версії - технічна несправність і помилка пілотів в складних погодних умовах. У Росавіації вже заявили, що машиною керував досвідчений екіпаж. "Командир мав близько 15 тисяч льотних годин, другий пілот і бортінженер - близько 10 тисяч льотних годин", - розповів учора на брифінгу у "Внуково" глава Росавіації Олександр Нерадько.

Він зазначив, що посадка проходила в складних метеоумовах, в нічний час. При цьому коефіцієнт зчеплення з ВПП перевищував 0,5, додав він. "Це хороший показник. За інформацією диспетчера та керівника польотів, які спостерігали за посадкою, літак приземлився в зоні посадки, але з якоїсь причини не зміг зупинитися, виїхав за межі на великій швидкості, зіткнувся з курсовим маяком системи посадки, зруйнував огорожу, викотився на Київське шосе і зруйнувався на три частини ", - повідомив глава Росавіації.

За даними авіакомпанії Red Wings, літак, що розбився пройшов техобслуговування за два тижні до авіаподії. "Останнє технічне обслуговування було проведено 14 грудня 2012 року на підприємстві ВАРС-400 (Форма В)", - повідомила авіакомпанія в своєму "твіттері". Як написав у своєму мікроблозі власник авіаперевізника Олександр Лебедєв, який загинув лайнер мав 8,5 тис. Годин нальоту, "останній важкий чек виконано 23 листопада".

Лебедєв також повідомив, що авіакомпанія надасть матеріальну допомогу родичам загиблих в результаті НП. Мінтранс в неділю оголосив, що Red Wings виплатить 2 млн сім'ї кожного загиблого, постраждалі отримають по мільйону. Влада Москви в неділю також оголосили, що виплатять по мільйону рублів сім'ям москвичів, які стали жертвами катастрофи.

Московське міжрегіональне слідче управління на транспорті СКР порушило про подію у Внуково кримінальну справу за ч. 3 ст. 263 КК РФ ( "Порушення правил безпеки руху та експлуатації, що призвело з необережності смерть двох або більше осіб"). У неділю офіційний представник комітету Володимир Маркін повідомив "Інтерфаксу", що слідчі вилучили в Res Wings польотну документацію, а також почали прослуховувати запис переговорів екіпажа Ту-204 з диспетчерами.

На даний момент відомо, що в листопаді-грудні цього року літаки Red Wings як мінімум два рази викочувалися за межі злітно-посадкових смуг. Перший випадок стався 5 листопада в єкатеринбурзькому аеропорту "Кольцово", другий - 20 грудня в новосибірському аеропорту "Толмачево". Ні там, ні там ніхто не постраждав.

За даними СК, викочування в "Кольцово" стався через мокрого снігу на ЗПС, обставини другого авіаподії з'ясовуються. За попередніми даними, у сідав в Новосибірську літака не спрацювали реверс обох двигунів і елементи системи гальмування. Як повідомили в Росавіації, подібні відмови зустрічалися на літаках Ту-204 / Ту-214 і раніше. 28 грудня цього року відомство направило президенту ВАТ "Туполєв" директиву з пропозицією розробити термінові попереджувальні заходи для усунення неполадок з реверсом і системами гальмування.

За словами Олександра Лебедєва, вказівки після випадку в "Томачево" отримала і Red Wings. "Все приписи Росавіації в зв'язку з льотним подією в Новосибірську авіаперевізник виконав", - написав Лебедєв в своєму "твіттері".

Відзначимо, що в квітні 2012 р Росавіація повідомила про те що виявила значне перевищення межрегламентного інтервалу періодичного технічного обслуговування повітряних суден Ту-204 під час перевірки авіакомпанії Red Wings.

У авіаперевізнику сьогодні заявили, що не збираються відмовлятися від використання Ту-204. "Ту-204 - один з найнадійніших літаків і відповідає всім російським і міжнародним авіаційним вимогам", - повідомила авіакомпанія в своєму офіційному "твіттері".

[ U ] [ OT ] [ ST ] [ OST ] [ TG ] [ GTU ] [ U ] [ OT ] [ ST ] [ OST ] [ TG ] [ GTU ]                                       id      інші   російська   український   білоруський   польський   англійська   іспанська   німецький   турецька   болгарська   чеська   угорський   естонський   вірменський   казахський   іврит   грузинський   сербський   хорватський   литовський   словацький   словенський   албанський   македонський   латиська   киргизький   монгольський   португальська   узбецький   корейський   румунський   датський   грецький   нідерландський   норвезький   шведський   італійська   французький   індонезійська id арабська   хінді   бенгальський   китайський   [азербайджанський   ] [Боснійський bs ] [таджицький   ] [Латинський   ] [В'єтнамський   ] [Каннада kn ] [фінський   ] [Філіппінський   ] [Ірландський   ] [Ісландський   ] [Шотландський (гельський) gd ] [японський   ] [Африкаанс   ] [Амхарська am ] [каталанська   ] [Себуанська ceb ] [корсиканська   ] [Валлійський   ] [Есперанто   ] [Баскська eu ] [перський   ] [Фризька   ] [Галісійська   ] [Гуджараті gu ] [хауса   ] [Гавайський   ] [Хмонг hmn ] [креольський (Гаїті) ht ] [ігбо ig ] [яванський   ] [Кхмерский   ] [Курманджі   ] [Люксембурзький lb ] [лаоський   ] [Малагасійська   ] [Маорі   ] [Малаялам ml ] [маратхі mr ] [малайський   ] [Мальтійський   ] [Бірманський my ] [непальська   ] [Чева ny ] [панджабі   ] [Пушту   ] [Синдхи sd ] [сингальский si ] [Самоа   ] [Шона sn ] [сомалійський   ] [Сесото st ] [суданський   ] [Суахілі   ] [Тамільська   ] [Телугу te ] [тайський   ] [Урду   ] [Кхоса xh ] [ідиш yi ] [йоруба yo ] [зулу   ]   [ TF ] Немає тексту   Контейнер пошкоджений id інші російська український білоруський польський англійська іспанська німецький турецька болгарська чеська угорський естонський вірменський казахський іврит грузинський сербський хорватський литовський словацький словенський албанський македонський латиська киргизький монгольський португальська узбецький корейський румунський датський грецький нідерландський норвезький шведський італійська французький індонезійська id арабська хінді бенгальський китайський [азербайджанський ] [Боснійський bs ] [таджицький ] [Латинський ] [В'єтнамський ] [Каннада kn ] [фінський ] [Філіппінський ] [Ірландський ] [Ісландський ] [Шотландський (гельський) gd ] [японський ] [Африкаанс ] [Амхарська am ] [каталанська ] [Себуанська ceb ] [корсиканська ] [Валлійський ] [Есперанто ] [Баскська eu ] [перський ] [Фризька ] [Галісійська ] [Гуджараті gu ] [хауса ] [Гавайський ] [Хмонг hmn ] [креольський (Гаїті) ht ] [ігбо ig ] [яванський ] [Кхмерский ] [Курманджі ] [Люксембурзький lb ] [лаоський ] [Малагасійська ] [Маорі ] [Малаялам ml ] [маратхі mr ] [малайський ] [Мальтійський ] [Бірманський my ] [непальська ] [Чева ny ] [панджабі ] [Пушту ] [Синдхи sd ] [сингальский si ] [Самоа ] [Шона sn ] [сомалійський ] [Сесото st ] [суданський ] [Суахілі ] [Тамільська ] [Телугу te ] [тайський ] [Урду ] [Кхоса xh ] [ідиш yi ] [йоруба yo ] [зулу ] [ TF ] Немає тексту
Контейнер пошкоджений! Спробуйте отримати статтю заново GetTextFromUrl.php , але це призведе до видалення всіх існуючих перекладів !!!