Вибираємо відеореєстратор. Частина 1: Мрія про ідеал

1. Класифікація застосувань
2. Конструктивні особливості
3. Від конструкції до компонування
4. Корисне и Марні
5. Найближче майбутнє
6. ***

Протягом останніх трьох років займаючись тестуванням автомобільних відеореєстраторів, я зібрав досить багато спостережень, як технічних, так і статистичних. Спостереження трансформуються в узагальнення, а ті - в ідеї. Зараз я хотів би поділитися деякими міркуваннями на тему авторегистраторов для того, щоб орієнтуватися при їх виборі.

Класифікація застосувань

Почати потрібно з питання: навіщо взагалі відеореєстратор потрібен? Відповідь, при всій його очевидності, многоваріантен. І модель відеореєстратора, яка ідеально підходить під одні завдання, з іншими може справлятися гірше. Хіба ви не справлятися зовсім, як пощастить.

Перше і головне: відеореєстратор це засіб відеофіксації положення автомобілів в момент ДТП. Така фіксація знімає багато питань по винності сторін і служить цілком переконливим аргументом при спілкуванні з СК і групою розбору в ГИБДД. Особливо це актуально при складних аваріях з безліччю учасників, де проявити всю причинно-наслідковий ланцюжок за фактичними ознаками (місце розташування, гальмівні шляхи та ін.) Майже неможливо. Тим більше, якщо усні свідчення учасників розходяться. Таке буває, коли, наприклад, від одного удару відбувається кілька «відскоків» і свідомо «невинні» автомобілі розлітаються в сторони по хитромудрим траєкторіях ...

Однак відеореєстратор виявляється поганим помічником в ситуаціях, коли саме ДТП не потрапило в поле зору об'єктива і ідентифікується тільки за непрямими ознаками - різкого прискорення або зміщення автомобіля-жертви. Таке трапляється при наїздах позаду або убік. В цьому випадку реконструювати події за допомогою відеозапису, зробленого по ходу руху, багато складніше. Отже, безумовною перевагою відеореєстратора є наявність додаткових камер або можливості їх підключення.

Дорога, крім аварій, підносить і інші неприємності - різного виду «підстави» і «розлучення». Такий кримінал, як відомо, грунтується на вмілому створенні ілюзії чужий провини. відеореєстратор допоможе розібратися в ситуації об'єктивно, відсікаючи припущення про власну помилку. Відеозапис моменту ДТП протверезить і «підставляв». Але, знову ж таки, для цього відеореєстратор повинен мати «круговий зір», адже більшість імітованих чи навмисних зіткнень відбуваються аж ніяк не перед капотом автомобіля-жертви. За винятком зовсім вже тупий «підстави», коли попереду стоїть автомобіль навмисно починає рухатися на вас заднім ходом.

«Підстави» бувають і з боку співробітників ДАІ. Тут поле варіантів найширше: від витончено змодельованих ситуацій, що провокують на порушення, до безсоромно-огульного звинувачення в порушенні, якого не було. Відеореєстратор, особливо якщо він здатний «прив'язувати» відеозйомку до карти місцевості (за допомогою вбудованого GPS-приймача), допоможе відновити справедливість в суді. Адже він записує і дорожні знаки, і розмітку, і швидкість автомобіля. А відеореєстратор, що записує «картинку» позаду автомобіля, може врятувати від звинувачення у ненаданні переваги ТЗ зі спецсигналами (на це ДАІшники люблять відловлювати всяких правозахисників).

Ще одна важлива іпостась відеореєстратора - запис розмови з ДАІшником через водійське вікно. Теж одна з форм протидії свавіллю і хамству. Але для цього потрібно, щоб відеореєстратор мав таке кріплення, яке дозволяє швидко переорієнтувати об'єктив в потрібному напрямку. Або, знову ж таки, додаткову камеру, спочатку орієнтовану на ліву сторону. А ось додаткових мікрофонів не потрібно - вбудований в основний блок, як правило, володіє достатньою чутливістю.

І останнє: відеореєстратор як засіб запису чужих аварій. Такі записи тисячами викладаються на youtube, представляючи собою шикарне видовище. Але крім задоволення авторського его, запис чужого ДТП може носити і більш прикладний характер - допомога ближньому. Думаю, віддати копію своєї відеозапису того, хто в аварії не винен - ​​людський обов'язок кожного власника відеореєстратора.

Отже, з цілепокладанням розібралися. Вже вимальовується кращий набір параметрів відеореєстратора. Тепер давайте виділимо ті елементи загальної картинки, які відеореєстратор зобов'язаний записувати розбірливо і однозначно.

В першу чергу це номера автомобілів, по ним, так само як по марці і кольором відбувається ідентифікація ТЗ. Далі - дорожні знаки, розмітка (або її відсутність), сигнали світлофора. І особи: ДАІшників, учасників ДТП. Це той мінімум, який виправдовує саме застосування ВР. Погодьтеся, якщо вас зачепили по дотичній і змилися - ні колір, ні марка машини не допоможуть в розшуку, тільки номерний знак. Те ж і з ДАІшником: грубіянив, вимагав гроші - без обличчя і номера жетона ніхто його шукати не стане. Отже, якість «картинки» для відеореєстратора першочергово.

Давайте подивимося, чим воно визначається.

Конструктивні особливості

Сучасний відеореєстратор - штука проста, якщо не сказати примітивна. Це така кастрований фотокамера- «мильниця», яка не має зум-об'єктива і багатьох фотографічних функцій, але вміє записувати відео по круговому циклу (короткими фрагментами) і кріпиться на лобове скло. Відповідно, відеореєстратор конструктивно повторює «мильниці», з поправкою, зрозуміло, на більш скромну ціну. Точніше, не ціну навіть, а собівартість. Яка у відеореєстраторів прагне до зовсім незначним величинам. Це закон: масово купують тільки дешевий товар, особливо на таких ринках, як Росія і Китай - країнах максимального попиту на відеореєстратори.

Втім, доступність відеореєстраторів відносна - це новий товар і продавці не лінуються накручувати «два кінця» і більш. Тому мінімальна собівартість часто нівелюється жадібністю (або ділову хватку) постачальників. Замовити аналогічну модель на китайському сайті або на e-Bay з поштовою доставкою виходить в півтора-два рази дешевше, ніж купити відеореєстратор на Савеловський ринок! Але все одно, найскромніші моделі залишаються гранично доступними: можна знайти відеореєстратор дешевше тисячі рублів.

Отже, відеореєстратор - це майже фотокамера, тільки простіше. Один з найбільш «вразливих» з точки зору якості елемент - об'єктив. Вони тут, як правило, жесткофокусние (з постійною фокусною відстанню), «націлені» на нескінченність. З одного боку, це сильно спрощує конструкцію і позбавляє від примх автофокусу (згадайте, як поводиться звичайна відеокамера в умовах автоматичної яка стежить зйомки), з іншого - підвищує вимоги до якості оптики. А ось з нею - повний швах. Як правило, тут використовуються моделі об'єктивів, що перекочували з зовнішніх систем відеоспостереження, найпростіші двох-трьохлінзові, з мінімальною світлосилою і жахливо низькою роздільною здатністю. І справа навіть не в матеріалі, з якого виготовлені лінзи - хороші пластикові (полікарбонатні) елементи не поступаються скляним. Справа в якості обробки, точніше, в майже повному її відсутності - це суцільнолиті лінзи, нешліфовані, з великою оптичною неоднорідністю і неминучим погіршенням якості зображення по краях. До того ж згадайте, якого розміру бувають об'єктиви в реєстраторах. Такі ж «гудзики» ставлять в дешевих смартфонах, тільки «щоб було». Крім того, полікарбонат мутніє з часом і нестійкий до високих температур, в спеку на лобовому склі він запросто може «поплисти».

Загалом, за інших рівних, якості об'єктива слід приділяти максимальне значення. Звертаємо увагу на діаметр (чим більше передня лінза - тим краще) і наявність тонкої райдужної плівки (її можна побачити, сіли подивитися на лінзу збоку) просветляющего покриття. Скляні або гібридні об'єктиви в автомобільних відеореєстраторів - рідкість, якщо побачите такий - вважайте, пощастило.

Світлочутливі матриці відеореєстраторів як правило зроблені по CMOS-технології. Останнім часом набули поширення двухмегапісксельние FullHD-матриці роздільною здатністю 1920х1080 пікселів, прижилися в компактних фотокамерах бог знає скільки років тому. А адже в ходу ще й HD-дозвіл з пікселізацією 1280х720!

Очевидно, що чим більше дозвіл матриці, тим краще картинка. Але, як то кажуть, є нюанси. Адже мова йде не про фотознімку, а про потокове відео, де крім дозволу, якість визначає ще й кадрова частота. Так ось, для того щоб бітрейт був більш-менш прийнятний для скромного видеопроцессора ВР, кадрову частоту при FullHD обмежують 30 кад / сек. При HD вже можна обробити 50-60 кад / сек. Це означає, що картинка буде більш плавною і вище ймовірність зробити різкий стоп-кадр саме в потрібному місці. Крім того, матриці більш низької роздільної здатності мають, при інших рівних, ширший динамічний діапазон - властивість, критичне для зйомки в темний час доби, з великим перепадом освещенностей. Так що не все однозначно з дозволом ... Тим більше, якщо згадати, що найчастіше при зменшенні дозволу збільшується кут огляду системи об'єктив-матриця. Хоча буває і навпаки.

Фізичне FullHD-дозвіл часом підміняється програмним - це називається інтерполяцією. Простіше кажучи, береться дешева матриця низького дозволу, а відсутні пікселі домальовують виходячи з набору алгоритмів побудови інтерполяцій. Якість картинки при цьому збільшується не сильно, а може і взагалі погіршитися. Але виробники потирають руки: нескладними засобами вам зробили FullHD - до кількості пікселів НЕ прідерётся навіть самий допитливий рахівник!

Є ще кілька параметрів, що визначають якість картинки, але я зараз не буду їх навіть згадувати, щоб не перевантажувати читача інформацією. Просто резюмую: FullHD однозначно краще тоді, коли:

- частота кадрів не опускається нижче 30
- кут огляду по горизонталі складає не менше 100 градусів
- воно отримано фізичною, а не програмним методом (без застосування інтерполяції)

А ось ВР з більш низьким, ніж HD, дозволом, до використання взагалі непридатні, детальність картинки там виходить недостатньою. Але пам'ятайте, що поганий об'єктив від FullHD не залишить каменя на камені, це буде не картинка, а набір пікселів, кількісно бездоганний, а якісно - нікудишній. І якщо в HD-реєстратора буде нормальний об'єктив, а в FullHD - розміром з шпилькову головку, то краще вибрати HD.

Варто згадати і про світлодіодне підсвічування, яку рекламщики дуже люблять видавати за гідність. Хоча це в значній мірі «маркетингова» функція - хтось колись зробив, тепер все змушені повторювати, щоб не відстати від конкурентів.

Підсвічування буває двох типів - інфрачервона і у видимому світлі. Але чи багато світла дадуть 4-6 кволеньких светодіодик? Дуже мало. У всякому разі, фари автомобіля світять багаторазово яскравіше. А ось якщо фари вимкнені і навколо зовсім темно ... Розумієте? Світлодіоди здатні хоч щось підсвітити тільки при недвіжущемся автомобілі! Спочатку ніхто і не приховував, що така підсвічування потрібна для так званого «нічного режиму», коли реєстратор включається на запис, розпізнавши рух в поле зору об'єктива. Сенсу в нічному режимі теж небагато: автомобіль викрасти він не завадить, а відеореєстратор, залишений в салоні на ніч, виступить додатковим спокусою самі-знаєте-для-кого. Але його продовжують «впихати» в відеореєстратори: маркетологи - загадкові істоти.

Насправді, ІЧ-підсвічування «б'є» максимум на метр-півтора, трохи далі - білі світлодіоди. Номери машини, що стоять розрізнити можна, але не більше. Як обтяжуюча обставина - відображення випромінювання світлодіодів від скла з перенаправленням їх в об'єктив. Що дає характерні відблиски, паразитне засвічення або вуаль на зображенні. Так що LED-підсвічування краще відразу відключити.

Від конструкції до компонування

Основні параметри традиційного відеореєстратора - моноблок. Тобто в одному корпусі знаходяться оптика, електроніка, акумулятор, дисплей і елементи призначеного для користувача інтерфейсу. Але однієї камери для повноцінної реєстрації всього, що відбувається недостатньо, тому з'явилися конструкції з додатковими відеоглазка. На додається зображенні позначені всі основні компонувальні схеми, побудовані на базі моноблока.

Як видно, вся фантазія розробників крутиться навколо традиційного відеореєстратора, якому всякими хитрощами намагаються додати «кута огляду». Але шлях цей компромісний, якщо не сказати порочний: робота з двома FullHD-камерами вимагає подвоєння обчислювальних ресурсів, що суперечить ідеології «дешевого приладу». Строго кажучи, зробити відеореєстратор з будь-якою кількістю FullHD-камер - абсолютно не проблема з точки зору техніки. Але вони будуть дороги, незручні (товсті кабелі!) І не знайдуть належного попиту. На ринку зараз майже немає моделей, де додаткові камери дають настільки ж якісну картинку, що і основна.

Ще одна перешкода - труднощі передачі масивних цифрових потоків на значні відстані. Щоб виносна камера реалізувала FullHD, до реєстратора її доведеться підключати досить товстим кабелем. І все одно в умовах автомобіля перешкоди і спотворення будуть дуже великі. Тому так мало повноцінних рознесених моделей відеореєстраторів, а ті, що є, працюють з низьким дозволом і коштують досить багато.

Загалом, ми поки маємо те, що продається великими тиражами, а не те, що хотіли б.

Ще одна компоновочная особливість - спосіб кріплення відеореєстратора. До сих пір ми розглядали базовий варіант - кріплення на присоску. Але є кілька моделей, які можна встановити майже стаціонарно, на двосторонньому скотчі (липучці). Щоб такі реєстратори не залучали увагу самі-знаєте-кого, їх роблять мінімального розміру, а встановлювати рекомендують на верхню кромку скла, на саму межу зони роботи склоочисників. Природно, такий відеореєстратор багато зручніше знімного, але, знову ж таки, є нюанси. У гранично маленькому корпусі не залишається місця для дисплея, тому правильна орієнтація об'єктива та налаштування параметрів пов'язані з деякими труднощами. Але на допомогу вже приходить Wi-Fi, передає відео з камери відеореєстратора на смартфон.

Відомі моделі відеореєстраторів на «липучці» і з дисплеєм, але вони виходять досить великими і залишати їх на ніч в машині відверто стрьомно.

Існує клас кріплень з присоскою на скло, але мають на увазі швидке зняття самого відеореєстратора з кронштейна. Обмовлюся: умовно-швидке, так як на практиці ця операція виявляється складніше, ніж зняття присоски. Причому незалежно від типу роз'єму - кульковий шарнір або мінікредл (кронштейн з засувкою). Все одно зусилля доводиться докладати такі, що присоска часто відривається сама. Однак існування таких кріплень уможливлює підведення живлення не до відеореєстратора, а до кронштейну, а реєстратор просто «лягає» на контактну групу. Таким же чином в деяких конструкціях підключається і зовнішня камера. В цьому випадку незручність кріплення / зняття компенсується відсутністю необхідності возитися з проводами.

І ще деталь: чим довше кронштейн і чим більше в ньому різноманітних регуляторів і шарнірів, тим він ... гірше! Так, налаштувати його можна ювелірно, але на поганій дорозі буде працювати правило важеля. Простіше кажучи, такий кронштейн буде передавати вібрації на відеореєстратор і тремтіння це буде помітно на зображенні. Ще гірше зі звуком: низькочастотні вібрації, фільтровані людським вухом як паразитні, запишуться вбудованим мікрофоном і перетворять аудіодоріжку в акустичний пекло.

Корисне и Марні

Тепер ми підійшлі до найцікавішого: функціональності. Хоча при оцінці якості Реєстратора набір функцій грає третьорядну роль. Повторю: головне - апаратно якість, на Рівні основних комплектуючих - об'єктив, матриця, відеопроцесор, акумулятор. Часто, например, виробник заявляється вбудована АКБ, но на перевірку віявляється, что в автономному режімі ВР працює Всього кілька секунд. Яких дай бог щоб вистачило на фіналізації файлу. Який же ємності там стоїть АКБ? Та ніякий! Немає там акумулятора, просто іоністор, він дешевше раз в десять. Так що апаратна чесність - насамперед, а запрограмувати можна майже будь-які функції. До речі, деякі виробники так і надходять, випускаючи нові прошивки для старих моделей, що розширюють функціонал.

У наступній таблиці я спробував розкласти функції відеореєстраторів на три категорії. Це не повний список, він навмисно секвеструвати до самого цікавого.

КорисніУмовно корисніДаремніМожливість повороту ВР по горизонталі

+ Роз'єм живлення на кронштейні + Наявність дисплея + Можливість відключення / складання дисплея + Наявність АКБ + AV-вихід + HDMI-вихід + Наявність індикації відсутності / несправності карти пам'яті + Вбудований приймач GPS + Наявність індикації прийому GPS + Вдруковування GPS-координат в поле відеоролика + Вдруковування в кадр номера автомобіля + Наявність індикації режиму записи + Зображення з високою роздільною здатністю методом інтерполяції + Ручне регулювання колірного балансу + Автоматичні а настройка колірного балансу + Ручне перемикання на нічний режим + Автоматичне перемикання на нічний режим + G-сенсор (датчик удару і прискорення) + Автоматичне створення невипраному аварійного файлу + Примусове створення невипраному аварійного файлу + Датчик руху (нічний режим) + IR-LED підсвічування + LED підсвічування + Режим веб-камери + Автоматичне відключення + Режим фотозйомки + Наявність вбудованої пам'яті + Wi-Fi / Bluetooth + Попередження про камери контролю швидкості + Попередження про перевищення швидкості + Дозвіл Super FullHD +

Підкреслю, що це виключно авторський погляд, погляд людини, яка вважає, що якщо якусь функцію не використовує більшість власників, то вона - зайва.

Найближче майбутнє

Виходячи з вищевикладеного можна підібрати більш-менш придатний до використання відеореєстратор з тих, що представлені на ринку. Але все одно це буде апарат «кам'яного віку», який відстав від прогресу років так на десять. Можливості сучасної мікроелектроніки незмірно перевищують рівень того, що ми бачимо на прилавках. Наприклад, немає ніяких технологічних обмежень для того, щоб поєднати відеореєстратор і антирадар. Таке поєднання напрошується само собою, адже багато хто використовує повсякденно обидва прилади. Промисловість ж тільки-тільки починає підбиратися до теми суміщених апаратів.

По хорошому ж, відеореєстратор повинен встановлюватися стаціонарно (бути незнімним і непомітним), мати кілька відеокамер і підключатися до датчика швидкості автомобіля по CAN-шині. Це потрібно для того, щоб мати залізне алібі в разі звинувачення в порушенні швидкісного режиму: що б там ні наміряв ДАІшник, водій зобов'язаний орієнтуватися тільки на свідчення бортового спідометра. Адже непрецізіонний GPS-приймач має значні похибка і інерційність, він дає неправильні значення швидкості при русі під ухил і, отже, не може служити залізобетонним доказом дотримання ПДР. Вбудований і інтегрований відеореєстратор вже буде справжнім «чорним ящиком». Чому автовиробники не пропонують таку корисну річ навіть в якості опції - загадка природи. Але коли-небудь це, безумовно, відбудеться. Тоді незручні і дуже недосконалі відеореєстратори зразка 2013 року згадаються нам з посмішкою.

***

Всупереч поширеній думці, відеореєстратори популярні не тільки в Росії. Їх використовують по всьому світу, десь більше, десь менше. В Азії - Китаї, В'єтнамі, Таїланді - вони стали звичним оснащенням автомобіля. Якщо подивитися походження всього ю-тьюбовского достатку відеороликів, то географія виявиться широкої, від Африки до Сибіру. Згадаймо впав Боїнг в Афганістані, потрапив в об'єктив авторегістратора ...

В Європі відеорегістратоовр менше, особливо в Західній, але там це пов'язано із загальною впорядкованістю руху і відсутністю необхідності щось додатково реєструвати. Плюс зацикленість на правах людини: в Австрії, наприклад, недавно взагалі заборонили будь-яку відеозйомку без згоди людей, що потрапляють в кадр.

І майже зовсім не використовуються відеореєстратори в США і Японії, мабуть, там зовсім все в порядку з довірою до поліцейських і іншим учасникам руху.

PS У наступному огляді читайте практичний тест п'яти відеореєстраторів ...

Ще про відеореєстратори:
Каталог відеореєстраторів
Відеореєстратори: терміни та визначення
Відеореєстратори: які бувають, що вміють, як вибрати і не помилитися