З сьогоднішньої нашої статті ми поговоримо про технології переробки нафти.
Як відомо, вторинна переробка будь-яких матеріалів починається з їх збору. Найчастіше такий збір починається з вивезення сміття, який ведеться навіть в найменших містах того ж Підмосков'я (див., Наприклад, вивезення сміття в Старій Купавні ) На пункти сортування відходів. І вже там з цього сміття видобувається дорогоцінний вторинна сировина. Але сьогодні ми поговоримо про інше, про переробку первинної сировини. І почнемо ми з технології переробки нафти.
Вперше продуктами вторинної нафтопереробки скористалися ще в 1891 році. В кінці 19 століття, в Баку, для отримання певного типу бензину була використана перегонка нафтових дистилятів. Як виробничих резервуарів використовувався куб з паровим обігрівом і дефлегматор. З процесом розвитку виробництва і НТП, куби замінили трубчастими печами, а дефлегматори - ректифікаційної колоною.
При створенні вторинних продуктів з нафти використовують такі термічні технології:
- крекінг;
- коксування;
- піроліз.
Різниця даних методів в температурі переробки, а також в якості і легкості вихідної сировини. Як правило, термічні процеси обробки рідкого сировини проходять під температурою 450 - 550 градусів С. Наприклад, особливість крекінгу в тому, що під впливом високих температур (470-490 С) відбувається процес збільшення виходу легких вуглеводів, в результаті - підвищення якості отриманого нафтового продукту.
Основна мета технології вторинної переробки в модифікації молекул вуглеводню для збільшення і якісних і кількісних показників нафтопродуктів. Вивчивши основні напрямки споживання нафтового комплексу можна виділити 3 види вторинних процесів:
- поглиблює (каталітичний, термічний крекінг, вісбрекінг, і т.д.)
- облагороджує (гідроочищення, ізомеризація);
- виробництво промислових масел, вуглеводнів.
Особливості вторинної перегонки нафти і нафтопродуктів класифікують за такими показниками:
- призначення отриманих продуктів;
- щільність сировини;
- тиск;
- взаємодія сировини з рідиною і газами.
Після первинної переробки, основна частина азотистих з'єднань осідає в важких фракціях. Після перегонки із сировини випаровується близько 85% основного азоту. Але, незважаючи на це, подібного роду з'єднання входять до складу масляної фракції - 0,15% азоту, гудрону - 0,45%, асфальту - 0,62%. Як правило, в готових товарних маслах азотні домішки відсутні зовсім. Відповідно, наявність азотних сполук має згубний вплив не якість нафтопродуктів, їх експлуатацію і зберігання. Найбільш несприятливим наслідком наявності подібних з'єднань є отруєння каталізаторів і смолоутворення.
Що стосується газоподібних і низкокипящих вуглеводнів, то основу вибірки повинні складати матеріали у вигляді зниженого газу. Даний вид зменшує потреби в додаткових компресорах при переробці на установці АВТ. Залежно від отримання кінцевого продукту виробляють різні фракції.
Сьогодні на нафтопереробних заводах стоїть питання щодо виробництва пентанової фракції в Рециркулято стабілізації вуглеводню. Провідні виробники стверджують, що не варто забувати і про вуглеводневі фракціях (63-86 С), які активно використовують у виробництві бензолу. Під час виробництва бензин повинен піддаватися дебутанізаціі, таким способом виключається втрата легкої фракції під час зберігання в резервуарах і збереження потрібної консистенції.
