- Переробка нафти На виході зі свердловини сира нафта має дуже обмежену сферу застосування. Фактично...
- нафтохімічне виробництво
- транспортування нафти
Переробка нафти
На виході зі свердловини сира нафта має дуже обмежену сферу застосування. Фактично вся сира нафта проходить перегонку, з тим, щоб отримати з неї такі продукти як бензин, авіаційне паливо, мазут і промислові види палива.
На зорі нафтової галузі переробка проводилася примітивним перегінним апаратом, в якому нафта доводилася до кипіння, і, потім, конденсировались різні продукти, в залежності від температури. Для цього було потрібно не набагато більше вміння, ніж для виготовлення самогону, тому в нафтову галузь в дев'ятнадцятому столітті прийшли виробники віскі. Зараз нафтопереробка є великий, складний, високотехнологічний і дорогий виробничий комплекс.
Переробка нафти на НПЗ включає наступні основні етапи:
- Підготовка нафти до переробки;
- Первинна переробка нафти;
- Вторинна переробка нафти;
- Очищення нафтопродуктів.
Підготовка нафти до переробки полягає в додатковому зневодненні (до 0,1% вмісту води) і обессоливании (вміст солей до 3-4 мг / л) для зменшення корозії технологічного обладнання та підвищення якості палив та інших нафтопродуктів.
Сира нафта - це суміш різних вуглеводнів в різних поєднаннях. Кожна складова має свою цінність, але тільки при виході з переробки. Тому першою стадією переробки нафти є поділ її на складові частини. Це досягається шляхом високотемпературної перегонки - по суті нагріву. Різні складові випаровуються при різних температурах і потім їх можна скондесувати в роздільні «чисті» потоки. Деякі з цих продуктів на виході вже готові для продажу. Інші піддаються подальшій переробці, щоб отримати більш дорогі продукти.
При простій перегонці процеси, як правило, зводяться до видалення сторонніх часток і внесення незначних змін в хімічні властивості. У великих переробних комплексах виробляється більш складне перетворення на молекулярному рівні шляхом хімічних реакцій. Цей процес називається крекінг або конверсія. Результатом є збільшення виходу більш якісних продуктів, таких як бензин, і зниження виходу таких дешевих продуктів, як мазут і асфальт.
Нафтові свердловини і в цілому нафтовидобувний комплекс розміщуються в безпосередній близькості від нафтових родовищ, а, як правило, прямо над родовищем нафти. Вибір місця розташування нафтопереробного заводу (НПЗ) вимагає більш комплексного підходу. При розміщенні НПЗ враховується близькість до джерел сировини, магістральними нафтопроводами, потенційним споживачам, а також наявність енергетичних і трудових ресурсів.
У Росії розміщення нафтопереробних заводів склалося вже до кінця 70-х років, в 80-х був побудований тільки один НПЗ - Ачинський. У 2002 році було введено в дію НПЗ компанії ТАНЕКО в Нижньокамську. Завод потужністю 7 млн. Тонн нафти в рік побудований для переробки важкої сірчистої нафти з родовищ Татарстану.
На сьогодні в Росії діє 27 великих нафтопереробних заводів (НПЗ), що забезпечують до 98% первинної переробки нафти. На міні-НПЗ переробляється 2% нафти.
Середня глибина переробки:
- в Росії - 71,5%
- в США - 95%
- в Європі - 90%
Типові кошика нафтопродуктів НПЗ в США, Європі та Росії
Примітка: актуально на 2008 р
нафтохімічне виробництво
Добре відомо, що нафта коштує дорого і останнім часом стає тільки дорожче. Відомо також і те, що нафтопереробка подвоює дохід, що отримується від нафти. А нафтохімія влаштовує його.
Нафтохімічне виробництво включає:
- Виробництво сировини - олефінів, ароматичних і нафтенових вуглеводнів;
- Виробництво напівпродуктів - спиртів, альдегідів, кислот;
- Виробництво поверхнево-активних речовин (ПАР);
- Виробництво поліетиленів, полімерів.
Основною сировиною для нафтохімічного виробництва є природний газ, нафтовий газ і прямогонний бензин, що отримується з нафти.
транспортування нафти
На зорі нафтової промисловості транспортування нафти здійснювалася в дерев'яних бочках. Але незабаром нафтові компанії усвідомили, що набагато вигідніше транспортувати нафту по трубопроводах.
Сучасна транспортування нафти здійснюється різними видами транспорту:
- трубопровідним
- залізничним
- водним
- автомобільним
- повітряним
Основною перевагою трубопровідного транспорту є низька собівартість перекачування. Але при цьому є і недоліки. Основний недолік - це великі одноразові капітальні вкладення в будівництво, тому що перш ніж почати використовувати нафтопровід, необхідно побудувати його від початкової точки і до кінцевого пункту.
У Росії транспортування нафти в основному здійснюється саме трубопровідним транспортом - по нафтопроводах. Транспортування нафти і нафтопродуктів здійснюють 2 компанії:
ВАТ «АК« Транснефть »здійснює транспортування нафти;
ВАТ «АК« Транснафтопродукт »здійснює транспортування нафтопродуктів.
Водний транспорт нафти можна розділити на річковий та морський. По річках і озерах нафту перевозиться в баржах і в річкових танкерах. Морський транспорт нафти здійснюється морськими танкерами і супертанкерами. Вантажопідйомність сучасних морських супертанкерів досягає мільйона тонн. Найбільший в світі нафтової супретанкер Knock Nevis має довжину 458,4 метра. Це більше, ніж американська Емпайр Стейт Білдінг, але трохи менше, ніж Останкінська телевежа, якщо їх покласти на бік. Щодня близько 30 мільйонів барелів нафти знаходиться в танкерах на шляху проходження до пункту призначення. Загальний діючий флот нафтових танкерів у світі становить близько 3,5 тисяч суден.
Частина нафти і особливо нафтопродукти перевозяться залізничним транспортом. Перевезення здійснюється в спеціальних сталевих вагонах-цистернах вантажопідйомністю 50, 60 і 120 тонн. Перевагою залізничного транспорту є його універсальність. У цистернах можна перевозити всі види нафти і нафтопродуктів. До недоліків можна віднести досить високі експлуатаційні витрати і низьку ефективність використання рухомого складу, так як назад цистерни йдуть порожніми.
Автомобільний транспорт використовують для перевезення нафти і нафтопродуктів тільки на невеликі відстані. Для перевезення нафти його використовують вкрай рідко (зазвичай в межах нафтопромислу на період будівництва трубопроводу). Основне застосування автотранспорт знаходить для доставки нафтопродуктів до місць їх споживання (на АЗС, заводи, фабрики і т.п.)
Для транспортування нафти повітряний транспорт через високу собівартість практично не застосовують. Його використовують лише для постачання нафтопродуктів окремих пунктів на Крайній Півночі, дрейфуючих станцій і зимівель в Арктиці. Як правило, доставка нафтопродуктів повітряним транспортом здійснюється в бочках.
Ще про транспортування нафти >>
