Мілтон-Кінс: безпілотні автомобілі в серці Великобританії - T & P

1. Мілтон-Кінс - невелике місто на південному сході Великобританії і ще один учасник спецпроекту T &...
2. Робот біля керма
3. Технології врятують людей
4. інші можливості
5. план міста

Мілтон-Кінс - невелике місто на південному сході Великобританії і ще один учасник спецпроекту T & P «Розумні міста» . Незважаючи на те що лідерами застосування сенсорних і аналітичних технологій в Британії вважаються Брістоль і Лондон, поєднання різних факторів робить Мілтон-Кінс одним з найцікавіших і прогресивних міст в країні. Справа тут і в провокаційній для консервативної Англії міський плануванні, і в самому довгому в світі торговому центрі, який увійшов до Книги рекордів Гіннесса, і в тому, що цьому місту-підлітку в наступному році стукне всього 50 років. Крім того, він крокує в авангарді технологій розумних міст, а покататися по ньому можна на перших в світі автомобілях, за управління якими замість шофера відповідають датчики і камери.

Місто в сітці

Міжнародна конференція в галузі містобудування, архітектури, економіки і стратегічного планування міст. 30 червня - 3 липня, ЦВЗ «Манеж»

В якомусь сенсі історія Мілтон-Кінс як розумного міста почалася навіть раніше, ніж з'явилося саме це поняття, - з розумною планування. В середині 60-х років минулого століття уряд Великобританії шукало спосіб розвантажити перенаселені передмістя Лондона і будувало для цього нові міста недалеко від столиці. Найбільшим з них був Мілтон-Кінс, який розташувався на однаковій відстані від Лондона, Бірмінгема, Лестера, Оксфорда і Кембриджа. Місто повністю побудували за заздалегідь підготовленим планом. У ньому немає традиційного для англійських міст історичного центру, але є найдовший в світі торговий комплекс (три милі). Мілтон-Кінс спроектований у вигляді сітки перпендикулярних швидкісних шосе з кроком в один кілометр. На перетинах шосе знаходяться бессветофорном кругові розв'язки. У кожному квадраті такої сітки є свій смисловий центр: ставок, ділової або торговий квартал, парк. Автобусна зупинка знаходиться в крокової доступності від будь-якої точки Мілтон-Кінс. По всьому місту прокладено пішохідні тротуари та велосипедні доріжки. Вони не перетинаються з автодорогами і проходять або під, або над ними. Це виключає перешкоди і небезпеки при русі для обох сторін.

Будівля конічної форми - ще один гігантський торговий центр Мілтон-Кінс, Xscape, зі 170-метровим гірськолижним схилом і аеротрубе для скайдайвинга © Planetizen

Така модерністська ідея міського планування належала жителям міст Мелвіну М. Вебберу. Беручи до уваги розвиток телекомунікацій і індивідуального транспорту, він припустив, що головне для міста майбутнього - мобільність і можливість швидко добиратися до інших районів. Ідея концентрической планування, вважав Веббер, застаріла, і настає час невеликих функціональних зон і високої мобільності. Він називав таке градообразованія «спільнотою без близькості».

Мілтон-Кінс почав будуватися одним з останніх серед нових міст Англії, і один з небагатьох довів свою життєздатність: за минулі 50 років його населення збільшилося в чотири рази, і воно набагато молодше, ніж в цілому в містах Британії. За останні 30 років Мілтон-Кінс показав найвищий ріст кількості робочих місць, а його ВВП на 47% вище, ніж в середньому по країні. Природно, такий стан справ створило відмінну грунт для інноваційних рішень.

Робот біля керма

У 2013 році Міністерство підприємництва, інновацій та ремесел Великобританії запустило 10 центрів розвитку перспективних технологій - Catapult. Вони розмістилися в Глазго, Брістолі, Кембриджі і інших містах, і кожен з них спеціалізувався на одному напрямку: клітинна медицина, супутникові технології, використання енергії прибережних вод і так далі. В Мілтон-Кінс влаштувалися Catapult Transport Systems.

Катапульта з Мілтон-Кінс продовжила урядову програму Low-carbon Urban Transport Zone (LUTZ) і зайнялася розробкою LUTZ Pathfinder - безпілотного електрокара. Компанія RDM Group взялася за підготовку дизайну і виробництво автомобілів, а група дослідників з Oxford University's Mobile Robotics Group розробила сенсорну складову. Частково проект фінансує британський уряд, виділяючи в 2014 році на розвиток безпілотного транспорту в країні £ 19 млн, £ 1,5 з яких пішли як раз на LUTZ Pathfinder. Проект фінансово підтримують і приватні інвестори - ключові гравці з секторів автоматизації, транспорту та інжинірингу, що сформували LUTZ Pathfinder Industry Group.

Один з автокарів, тестованих на вулицях Мілтон-Кінс © Coventry Telegraph

Зразок електрокара (творці називають його «pod») був представлений в лютому 2015 го, а в цьому році три таких авто тестуються на вулицях Мілтон-Кінс. Двомісна машинка працює на електриці і без підзарядки здатна подолати 64 км. Зараз вона пересувається по пішохідних зон і розвиває швидкість до 24 км / ч. Незважаючи на комплект з 22 сенсорів, радара, панорамних і стереокамер, в тестованих подах знаходяться спеціально підготовлені водії, які при необхідності можуть взяти керування на себе: в авто збережені педалі і кермо. Зараз поди LUTZ Pathfinder пересуваються по певному маршруту в центрі міста, але планується, що вони будуть поєднувати маршрут по автодорогах і пішохідним зонам і зможуть перевозити пасажирів від дверей до дверей.

Технології врятують людей

У Блетчлі-парк, який пізніше увійшов до складу Мілтон-Кінс, під час Другої світової війни був створений перший в світі електронний комп'ютер - «Колос». Над ним працював Алан Тьюринг, котра внесла значний вклад в розвиток інформатики та роботи з кодом. Зараз там знаходиться Національний музей комп'ютерів.

Не можна сказати, що громадськість Великобританії тільки і чекала появи такого транспорту. Посилаючись на дослідження Virgin, BBC пише , Що 43% жителів Британії сказали, що відчували б себе некомфортно в автомобілі разом з водієм, а 11% з опитаних навідріз відмовилися залазити всередину. Тут на руку технологій зіграла прогресивність жителів Мілтон-Кінс, 61% з яких повідомили, що зацікавлені в такому проекті (в середньому по країні інтерес висловили лише 38%). Противники безпілотних авто запитують, в чому сенс розвитку цієї галузі, на що отримують холодний відповідь статистики. На дорогах щорічно гинуть 1,2 млн людей, і людський фактор - причина 90% всіх аварій в світі. Автоматизоване управління автотранспортом має звести ці цифри до мінімуму.

Ще не вирішено багато питань - наприклад, хто буде платити в разі ДТП: виробник або постачальник ПО? Як буде здійснюватися захист авто від кібератак? Скільки робочих місць відніме така технологія? Творці програми на всі питання відповідають оптимістично: завдання відповідальності і безпеки можна вирішити, а професійна заміна людини за кермом - справа не найближчого майбутнього. Крім того, за прогнозами, нова технологія створить чимало робочих місць.

Якщо випробування LUTZ Pathfinder в Мілтон-Кінс пройдуть успішно, то в наступному році на вулиці Англії запустять ще 40 подів. як очікується , До 2025 року світова індустрія безпілотного транспорту виросте до £ 900 млрд.

інші можливості

Проект LUTZ Pathfinder - яскраве, але не єдиний напрямок розумного Мілтон-Кінс. З ініціативи The Open University, найбільшого в Британії заочного навчального закладу, і HEFCE (The Higher Education Funding Council for England) в Мілтон-Кінс був запущений проект MK: Smart. Він збирає і зводить воєдино дані про місто з різних джерел: показання супутників, датчиків в грунті і системах енерго- і водоспоживання; інформацію з камер відеоспостереження з функцією розпізнавання; соціальні та економічні показники. Всі разом це повинно привести до серйозного стрибка рівня міської інфраструктури.

Наприклад, транспортну систему Мілтон-Кінс планується вдосконалити за допомогою програми Motion Map. Через міські камери буде надаватися інформація про вільні місця на парковці, кількості людей на вулицях і в магазинах; коли прибуде автобус і скільки в ньому вільних місць.

В енергетиці створюється Open Energy Map, яка повідомить споживачам про витрати електроенергії і дасть можливість місцевим громадам перерозподіляти навантаження, щоб знизити піки споживання. Окремим домогосподарствам місто допомагає встановлювати енергосистеми, що працюють від сонця.

© Gordon Bell Photography / iStock

Мілтон-Кінс знаходиться в одному з найбільш посушливих районів Великобританії, і, з урахуванням швидкості росту його популяції, питання заощадження води коштує для міста гостро. Програма MK: Smart допомагає жителям контролювати витрати води: повідомляє, скільки води і на що витрачається в кожному будинку; на підставі інформації про погоду і даних про вологість грунту мобільний додаток сповіщає, коли потрібна поливання в саду; в школах проходять освітні програми на тему водозбереження.

Велика робота в Мілтон-Кінс спрямована на освіту городян і знайомство з технологіями розумного міста. На базі інноваційного інкубатора в University Campus Milton Keynes (UCMK) проводяться тренінги з інформаційно-орієнтованим бізнес-інновацій. У школах і університетах працюють програми просунутого навчання цифрових технологій і міським сервісів, щоб забезпечити підростаюче покоління навичками взаємодії з розумним містом.

Це тільки частина ініціатив, які діють в Мілтон-Кінс за міською програмою MK: Smart. Більше деталей можна знайти на сайті проекту.

Всю отримувану в рамках проекту інформацію планується розмістити у відкритому доступі на платформі MK Data Hub, яка повинна стати основою для розвитку технологій і додатків, системоутворюючою платформою для інтернету речей в Мілтон-Кінс. Офіційний запуск платформи запланований на найближчу середу, 15 червня.

план міста

У вересні 2015 року Мілтон-Кінс запустив програму MK Futures 2050 Commission, яка за дев'ять місяців на основі аналізу всіх міських сфер повинна встановити перспективи розвитку міста, визначити, що ще може прискорити його розвиток, і зрозуміти, які труднощі варто чекати Мілтон-Кінс на своєму прогресивному шляху. Комісія дасть рекомендації щодо розвитку міських територій, Plan: MK. До липня цього року детальний звіт буде готовий для вивчення міською владою та всіма зацікавленими.

Незважаючи на те що Мілтон-Кінс поки не на перших рядках розумних міст, технології та інформаційні проекти, які запускаються в ньому буквально сьогодні, обіцяють йому велике майбутнє серед світових «розумників і розумниць». Саме до такої перспективи місто, здається, і йшов з моменту узгодження прогресивної схеми забудови території в графстві Бакінгемшир і його заснування в 1967 році.