Аеропорт. Фото: Валерія Кузора, PrimaMedia
Що відбувається з живим багажем, як приймають маломобільних пасажирів і чим займаються люди в очікуванні рейсу - в огляді РІА PrimaMedia (МУЛЬТИМЕДИА)
Професійне свято - День повітряного флоту, що відзначався в серпні, став відмінним приводом для знайомства з професіоналами "небесного справи" - співробітниками аеропорту Кневічі у Владивостоці. Як облаштована життя головних "повітряних воріт" Примор'я, що відбувається з "живим багажем" в польоті і як пасажири коротають час до вильоту, - про це та багато іншого в огляді РІА PrimaMedia.
Аеропорт, Фото з місця події власне. Автор фото: Валерія Кузора, PrimaMedia
Аеропорт зустрів кор. РІА PrimaMedia радо: сонячною погодою і радісними людьми, які очікували з квітами прибуття рейсу з Москви, а також пасажирами, смакував політ. Хтось хвилюється, інші спокійні, але в будь-якому випадку один нелегкий питання позаду - як дістатися до аеропорту.
Той, хто зустрічає, Фото з місця події власне. Автор фото: Лера Кузора, PrimaMedia
Від міжнародного аеропорту Владивостока Кневічі до столиці Приморського краю і в зворотному напрямку за допомогою таких дій:
Міський автобус № 7 в Артемі: маршрут проходить через зупинку Севастопольська, розташовану поруч зі станцією електропоїзди Аеропорт, і міський автовокзал.
М еждугородній автобус № 107. Відправлення з привокзальної площі Владивостока.
Таксі. Середня вартість - 1100 руб. При виїзді з аеропорту до Владивостока буде зручніше скористатися послугами офіційного перевізника ВАТ "Міжнародний аеропорт Владивосток" - таксі "Прімавтолайн". Стійка диспетчера розташована в терміналі внутрішніх авіаліній поруч з виходом з терміналу.
Прокат автомобіля. Вартість залежить від класу автомобіля. Наприклад, Toyota Allion 2008 року випуску обійдеться Вам від 2000 руб / добу.
Аероекспрес - електричка, яка доставляє людей з центру Владивостока до терміналу аеропорту. Вартість проїзду в вагонах приміського класу між проміжними станціями складає 20 рублів за поїздку в межах однієї зони. Вартість проїзду за маршрутом "місто-аеропорт" у вагоні стандартного класу становить 200 рублів, в вагоні бізнес-класу - 350 рублів. Розклад можна подивитися на офіційному сайті компанії.
Після того, як пасажир потрапив в будівлю аеропорту, пройшов через металодетектор і просканував багаж на інтроскопів, йому належить реєстрація.
Пасажири, Фото з місця події власне. Автор фото: Лера Кузора, PrimaMedia
За великим електронного табло легко зорієнтуватися і вибрати потрібну стійку реєстрації. Там очікують фахівці, які допоможуть оформити багаж і зареєструють на рейс.
Пасажири реєструються на рейс, Фото з місця події власне. Автор фото: Валерія Кузора, PrimaMedia
Всіх заспокоїти, всім догодити
Усміхнена співробітниця служби організації авіаційних перевезень розповіла про свої робочих змінах, кожна з яких не схожа на попередню, і про те, що поняття комфорту у різних пасажирів відрізняється досить значно.
Стійка реєстрації, Фото з місця події власне. Автор фото: Валерія Кузора, PrimaMedia
- Найпоширеніші прохання, з якими звертаються пасажири, - допомогти вибрати зручне місце, "наколдовать" відсутність переваги і взяти з собою вихованців в салон, - розповіла співробітниця аеропорту.
Багаж, Фото з місця події власне. Автор фото: Валерія Кузора, PrimaMedia
Виявилося, що вимоги до перевозу вихованців у всіх авіакомпаній різні.
"Живий" багаж, Фото з місця події власне. Автор фото: Валерія Кузора, PrimaMedia
Вимоги до перевезення "живого багажу"
Аерофлот
Перша російська авіакомпанія дозволяє перевозити тварин в салоні літака, якщо його вага не перевищує 8 кг. При цьому провозити можна тільки одну тварину. Якщо ви подорожуєте з декількома вихованцями, вони будуть тулитися в вантажному відсіку. У салоні літака ваша тварина має перебувати в клітці, контейнері або сумці, довжина, висота і ширина яких в сумі не повинна перевищувати 115 см. Повідомити про те, що ви подорожуєте разом з домашніми улюбленцями, компанія просить не менше ніж за 36 годин до дати вильоту.
Трансаеро
До недавнього часу авіакомпанія Трансаеро не допускала знаходження тварин в салоні літака - тварини здійснювали політ виключно в багажному відсіку, виняток надавалося тільки для собак-поводирів. Тепер введено нове правило: до двох тварин можна перевозити в салоні. Перевезення тварини необхідно узгодити при бронюванні авіаквитка.
S7 (Сибір)
Авіакомпанія Сибір просить повідомити про те, що ви плануєте перебувати на борту літака з домашнім улюбленцем, не пізніше, ніж за 24 години до дати відльоту. Авіакомпанія допускає до перевезення тільки собак, кішок і птахів. Перевезення інших видів тварин неможлива навіть в багажному відсіку. У салоні літака можна провезти тварину в тому випадку, якщо його маса разом з переносним пристроєм не перевищує 8 кг. Висота не повинна бути більше 20 см, габарити в сумі не більше 115 см.
Сергій Веприк, Фото з місця події власне. Автор фото: Валерія Кузора, PrimaMedia
Начальник служби багажних і поштово-вантажних перевезень Сергій Веприк розповів про помилки пасажирів щодо перевезення "живого багажу".
Служба багажних перевезень, Фото з місця події власне. Автор фото: Валерія Кузора, PrimaMedia
- Помилковою є думка, що багаж звалюється "як попало". Насправді його акуратно комплектують за спеціальними контейнерами, в тому числі для того, щоб полегшити працю тих, хто займається розвантаженням. Кожен багажний контейнер розрахований на певну вантажопідйомність, яка не повинна перевищувати встановлену цифру, щоб не пошкодити його. Стежать за цим дві людини-механізатора, які закріплені за певним рейсом і обслуговують його на виліт або приліт, - зазначив Сергій Веприк.
Служба багажних перевезень, Фото з місця події власне. Автор фото: Валерія Кузора, PrimaMedia
Він додав, що домашні вихованці перевозяться на кожному рейсі, особливо собаки і кішки. Ставлення до "живого багажу" дбайливе. Вивантажуються домашні вихованці по прибуттю в першу чергу, потім доставляються господареві. Користується пріоритетом першої вивантаження з літака і "неживої" багаж бізнес-класу - "priority", який комплектується в окремий контейнер і позначається биркою vip-клас.
Багажні контейнери, Фото з місця події власне. Автор фото: Валерія Кузора, PrimaMedia
Міф про багажної стрічки
Співробітники аеропорту розповіли і про переваги пасажирів, що стосуються вибору місця на борту повітряного судна.
Літак, Фото з місця події власне. Автор фото: Валерія Кузора, PrimaMedia
- У питанні комфорту смаки у всіх пасажирів різні: одні просять сісти на початку салону, інші в самому хвості літака, а деякі вважають за краще знаходитися виключно близько аварійного виходу. Намагаємося усім догодити і підібрати ідеальний варіант, - розповіла співрозмовниця агентства.
Пасажири, Фото з місця події власне. Автор фото: Валерія Кузора, PrimaMedia
Що стосується цікавого, негабаритного багажу, до нього можна віднести спортивне спорядження і музичні інструменти: люди беруть з собою в поїздку лижі, сноуборди, серфінги, човни, а також барабани і віолончелі. І неодмінно просять подбати про багаж. З цим чудово справляється служба, очолювана Сергієм Вепріковим.
Упаковка багажу, Фото з місця події власне. Автор фото: Валерія Кузора, PrimaMedia
Начальник служби багажних перевезень повідав також про те, що стрічка, якою всі люди старанно обмотують валізи, приїхавши в аеропорт, служить виключно для "спокою пасажирів". Багаж не піддається втручанням, не кидається. Відповідно, стрічка забезпечує тільки чистоту його поверхні. До речі, виробники давно подбали про це, створивши спеціальні чохли для валіз. При акуратній транспортуванні порватися можуть лише китайські сумки, які замотувати, дійсно, варто.
Упаковка багажу, Фото з місця події власне. Автор фото: Валерія Кузора, PrimaMedia
- Робота нашої служби полягає не тільки в комплектуванні багажу по контейнерах, а й в доставці його до повітряного судна, завантаження на його борт - і тих же етапах в зворотному порядку. Самою хвилюючою частиною цього процесу для пасажира є можлива втрата багажу. В авіації ж поняття "втрата багажу" не існує. Він може бути засланий не в пункт призначення, але в будь-якому випадку буде знайдений. Для швидкого виправлення ситуації взаємодіють служби по розшуку багажу. Той багаж, який був засланий в інший аеропорт, що не доставляється назад в аеропорт, звідки був відправлений, а відразу відправляється до місця призначення, де знаходиться власник. Терміни найкоротші - найближчим рейсом, - додав Сергій Веприк.
Зона комплектування багажу, Фото з місця події власне. Автор фото: Валерія Кузора, PrimaMedia
Зареєструвавшись на рейс і розібравшись з багажем, пасажири мають часовий запас, який витрачають на свій розсуд.
Як "вбити час" до вильоту
У будівлі аеропорту для зручності пасажирів розташовані відділення банку, аптека, магазин японських товарів, бутик японського шоколаду, кімната матері і дитини, кімната для маломобільних пасажирів.
Відділення "Ощадбанку", Фото з місця події власне. Автор фото: Валерія Кузора, PrimaMedia
Крім цього, на першому поверсі аеровокзального комплексу розташований магазин "Рибний острів", де завжди в продажу широкий асортимент морепродуктів.
Також у пасажирів є можливість обміняти валюту, перевести в готівку грошові кошти і зробити інші банківські операції в офісі "Ощадбанку". В аеровокзалі цілодобово працюють банкомати "Сбербанк", "ВТБ-24", "Росбанк", "Далекосхідний банк" для видачі готівки по пластикових картках міжнародних платіжних систем Visa International, MasterCard International.
Кафе, Фото з місця події власне. Автор фото: Валерія Кузора, PrimaMedia
Для того щоб вгамувати голод, є заклади на будь-який "смак і гаманець", де можна і перекусити, і повноцінно пообідати. У загальній зоні будівлі аеропорту розташовані:
- "Кава Сіті" - середня ціна кави 160 рублів, сендвіч 180 рублів
- "МалінаБар" - середня ціна - 300 рублів за блюдо
- Їдальня - перша страва + друга + напій = 300 рублів
- "Ельвіно" - середня ціна - 300 рублів за блюдо
А також літнє кафе, "Стоклайн" і піт-стоп на безкоштовній стоянці.
У стерильній зоні (після проходження огляду) розташовуються "Кава Сіті", "Ельвіно".
"Кава Сіті", Фото з місця події власне. Автор фото: Валерія Кузора, PrimaMedia
Те, що велика частина кафе знаходиться в загальній зоні, пов'язане з тим, що там набагато більший потік людей, ніж в "стерильній" зоні, і вони мають у своєму розпорядженні великим тимчасовим запасом.
Для надання кваліфікованої допомоги на першому поверсі аеровокзалу цілодобово працює медичний пункт, оснащений всім необхідним. Крім усього перерахованого, не виходячи з будівлі аеропорту, пасажири можуть відправити письмову кореспонденцію, посилки, оплатити комунальні платежі і послуги стільникового зв'язку, погасити банківські кредити, перевести грошові кошти в будь-яку точку світу і зробити інші операції у відділенні поштового зв'язку. У новому терміналі аеропорту Владивостока пасажири можуть скористатися безкоштовною послугою бездротового доступу в Інтернет за технологією Wi-Fi.
Ім'я мережі: Airport Free WiFi.
Для зручності пасажирів в будівлі аеровокзалу обладнаний VIP-зал, в ньому можна як відпочити, так і провести ділові переговори і зустрічі. Для сімей, які подорожують з дітьми, будуть корисні послуги, що надаються "Кімнатою матері і дитини".
Дитяча кімната, Фото з місця події власне. Автор фото: Валерія Кузора, PrimaMedia
почуття причетності
Чергова по обслуговуванню пасажирів розповіла, що в аеропорту завжди раді допомогти мамам з маленькими дітьми.
- Кімнатою матері і дитини користуються часто, вона безкоштовна. Всередині розташована кімната для маленьких дітей до 3-х років, в ній є манеж, ходунки та пеленальний столик. Люди літають навіть з семиденного дітьми, тому він незамінний. Також в розпорядженні пасажирів кухня, де можна розігріти їжу, і столики для годування. Для дітей 3-7 років обладнана ігрова кімната з іграшками по інтересам: машини, пазли, кубики, - розповіла Ірина Попова.
Дитяча кімната, Фото з місця події власне. Автор фото: Валерія Кузора, PrimaMedia
Все передбачено і для пасажирів з обмеженими фізичними можливостями. Це видно ще на вході в аеропорт, де прокладена тактильна плитка для сліпих. Така ж плитка - на виході з будівлі. Зручно організовані вхідні групи в аеровокзал - немає порогів, широкі двері. Для більш комфортного руху людей з обмеженими можливостями підлогу аеровокзалу оснащений фрагментами плитки, яка має протівоскользящімі властивостями і шорстким покриттям. Основні шляху проходження для таких пасажирів дублюються ліфтами і ескалаторами. По всьому периметру і на всіх поверхах будівлі терміналу є туалетні кімнати, спеціально призначені для маломобільних категорій громадян.
Марина Пазюк, Фото з місця події власне. Автор фото: Валерія Кузора, PrimaMedia
Для маломобільних громадян є і спеціальна кімната, обладнана під їхні потреби. Чергова по обслуговуванню цієї кімнати поділилася, що робота нелегка, але дуже важлива.
- У нашій кімнаті є обладнане місце для відпочинку маломобільних громадян, коляски, ноші. Якщо надходить інформація про те, що маломобільний пасажир прибув в аеропорт, то ми зв'язуємося з вантажниками, спільно з ними зустрічаємо пасажира. При необхідності запрошуємо доктора. Реєструються такі пасажири без черги за допомогою обслуговуючого персоналу. Виходячи зі стану такого пасажира, максимально зручно розміщуємо його в літаку. Представники авіакомпаній завжди йдуть на поступки, - розповіла Марина Позюк.
Устаткування для маломобільних пасажирів, Фото з місця події власне. Автор фото: Валерія Кузора, PrimaMedia
Працівниця аеропорту додала, що з появою спеціальної кімнати маломобільні громадяни стали літати частіше. Раніше брали один-два людини в тиждень, зараз ця цифра збільшилася: від 10 до 30-40 чоловік на добу.
Місце для відпочинку маломобільних громадян, Фото з місця події власне. Автор фото: Валерія Кузора, PrimaMedia
- Все залишаються задоволені нашими умовами і вдячні за індивідуальний підхід. Нам часто доводиться спілкуватися з дивовижними людьми - спортсменами з обмеженими фізичними можливостями, які летять на змагання або назад. Це зазвичай численні групи: все на візках, веселі, заводні, дарують нам гарний настрій. Летять з обладнанням, все потрібно зареєструвати. Це трудомісткий процес, але в порівнянні з їх позитивом і жагою до життя, яку вони випромінюють, це дрібниці, яких ми "не помічаємо", - поділилася Марина Пазюк.
Співробітниця кімнати маломобільних пасажирів зізналася, що всі людські трагедії, які доводиться спостерігати в ході служби, пропускає через себе. Але найголовніше для неї відчуття причетності до важливої доброї справи.
"Рукав" або трап
Коли вільний час пасажира добігає кінця і співробітник аеропорту оголошує посадку на рейс, пасажири або виходять на вулицю, щоб сісти в автобус, або потрапляють через "рукав" відразу в повітряне судно. Вибір авіакомпанією трапа або "рукави", як виявилося, залежить лише від суми, яку вона готова на це виділити. "Рукав" стоїть на порядок дорожче.
"Рукав", Фото з місця події власне. Автор фото: Валерія Кузора, PrimaMedia
Покинувши будівлю аеропорту, щоб подивитися на процес рулювання літака до "рукаву" і завантаження багажних контейнерів, ми познайомилися з людиною, який працює в дуже галасливих умовах безпосередньо на стоянці літаків.
Повітряне судно, Тематична ілюстрація. Автор фото: Валерія Кузора, PrimaMedia
- Місце, де я працюю, дивовижне. Є не брати до уваги галасливі умови роботи, то на перший план виходять непередавані відчуття при посадці і зльоті літаків. Приземляються в день приблизно 25, стільки ж відправляються в інші міста, - розповів технік служби наземного обслуговування повітряних суден.
На питання про причини затримки рейсів співрозмовник відповів, що найчастіше причини того існує дві: погодні умови або довгий обслуговування на проміжних станціях чартерних рейсів.
Він додав, що затримка рейсу "завжди хвилююча", навіть якщо служба управління польотами повідомляє про те, що все добре.
Посилання по темі:
Пілот "Аврори": Я з дитинства мріяв літати
Небесні ангели над Владивостоком: про що мріють бортпровідники
Стюардес "Аврори" вже знімають в кіно
місто-аеропортМесто для відпочинку маломобільних громадян, Фото з місця події власне
27.08.2014
