Депутат Держдуми заявив про заподіяння шкоди Свердловському бюджету на 1,5 млрд через вагонного оператора РЖД
Депутат Держдуми від Свердловської області Дмитро Іонін ініціював перевірку щодо підприємства "Федеральна вантажна компанія" .На думку депутата, мова може йти про незаконній схемі, пов'язаній з податковими пільгами, через що бюджету Свердловської області, за його даними, завдано збитків на 1 , 5 млрд руб. Для оприлюднення цієї інформації парламентарій сьогодні скликав прес-конференцію, передає кореспондент Накануне.RU .
На розслідування цього питання Дмитро Ионина наштовхнув інцидент, який стався в березні цього року на залізничній станції Білімбай. Нагадаємо, що тоді трапилася аварія на ЖД-шляхах, в результаті якої кілька вагонів зійшли з рейок. Винним в аварії визнали головного інженера під прізвищем Смоленцев, який був працівником ТОВ "Коноваловское рудник". Однак в ході розслідування з'ясувалося, що Смоленцев працював не тільки в "Коноваловское руднику", а ще й в ФГК, сам того не знаючи. За словами Ионина, Смоленцев, як і інші люди, просто числилися в ФГК - нібито представники цієї компанії навмисно пропонували деяким підприємствами перевести частину їх співробітників на сумісництво в ФГК.
Є припущення, що саме таким чином компанія і звітувала про створення робочих місць, щоб отримувати податкові пільги.
"Зрозуміло, що це робота правоохоронних органів, я звернувся за даним фактом в генпрокуратуру РФ. Але поступово ця справа спустили в слідчий комітет на транспорті, а потім - в прокуратуру на транспорті і в транспортну поліцію", - говорить Йонин.
"Тут ми говоримо чисто про 159 і 199 статтях кримінального кодексу, які можуть бути угледівши, це" шахрайство "," ухилення від податків ". Я знаю, що правоохоронні органи взялися активно за розгляд цього питання. Але останнім часом розслідування забуксувало", - пояснив депутат.
За словами парламентарія, останнім часом якийсь підприємець звітує в кабінетах ФГК, що він нібито домовився з транспортною прокуратурою про те, що подальших перспектив цієї справи немає.
Перевірка ведеться вже близько двох місяців, однак просування немає. Депутат упевнений, що скандал хочуть пригальмувати, він навіть називає ім'я того самого підприємця, який може бути замішаний в цій історії. Йдеться про бізнесмена, директора "Транссібурал" Сергія Мазуркевич, з яким раніше у депутата Ионина був конфлікт.
"Тут є ще одна сторона - це монополізація ринку залізничних перевезень. Справа в тому, що" Коноваловское рудник "належить йому (Мазуркевич - прим. Ред.), Це раз, друге - пан Мазуркевич сьогодні знову близько здружився з ФГК, досить сказати, що до вересня місяця він отримував вагони по 950 руб. в день, коли інші підприємства змушені брати вагони на ринку за 2 тис. - 2 тис. 300 руб. в день і не завжди можуть їх взяти ", - припускає Дмитро Іонін.
Варто зазначити, що у Ионина і Мазуркевича ще в 2012 році склалися непрості відносини - Йонин, будучи тоді депутатом обласної заксобранія, звинувачував підприємство Мазуркевича "Транссібурал" в нібито близьких відносинах з підприємством "Друга вантажна компанія" (зараз називається "Федеральна вантажна компанія") , нібито він монополізував ринок залізничних перевезень будівельних вантажів.
Зараз Йонин намір розголосити цю передбачувану "схему" з податковими пільгами, також він зустрінеться з керівництвом Генеральної прокуратури в Москві і озвучить проблему на засіданні Держдуми.
Однак в прес-службі ФГК Накануне.RU повідомили, що інформація про те, що компанія нібито неправомірно отримувала податкові пільги, не відповідає дійсності.
"АТ" ФГК "завжди сумлінно виконувало всі передбачені законодавством вимоги, в тому числі в частині працевлаштування співробітників. З усіма працівниками АТ" ФГК "в Свердловській області укладені трудові договори, вони мають весь комплекс соціального захисту, що діє для всіх працівників компанії", - пояснили в ФГК.
За інформацією ФГК, компанія надає послуги комплексного транспортного обслуговування (КТО) в декількох регіонах країни (у Воронезькій, Ленінградської, Свердловської і Ярославської областях) і співпрацює з десятком підприємств, в тому числі і з ТОВ "Коноваловское рудник".
За час роботи АТ "ФГК" в Свердловській області компанія сплатила до регіонального бюджету близько 14 млрд руб., Інвестувала понад 100 млрд руб. в придбання рухомого складу, в тому числі близько 45 млрд руб. в рухомий склад, виробником якого є підприємства Свердловської області. У ФГК заявляють, що компанія активно взаємодіє з місцевими вантажовідправниками, займаючи близько 20% в загальному обсязі перевезень в Свердловській області.
Федеральна вантажна компанія серйозно сприйняла всі звинувачення, сказані Іонін на адресу підприємства.
"У зв'язку з цим висловлені оцінні висновки, що не мають відношення до реальних фактів виробничої діяльності Компанії, викликають крайнє здивування у АТ" ФГК ". АТ" ФГК "всерйоз розглядає можливість подачі позову до пана Ионина про захист ділової репутації", - заявили в прес -службі ФГК.
ФГК - оператор вантажних залізничних перевезень в Росії. Центральний офіс розташований в Єкатеринбурзі. У 2010 році в Росії стартувала реформа вагонного господарства з метою створення ринкового конкурентного середовища між власниками і операторами вагонного парку. 24 вересня 2010 року компанія зі статутним капіталом 46,4 млрд руб. була зареєстрована в Єкатеринбурзі, за наполяганням губернатора області Олександра Мішаріна. Однією з умов реєстрації в регіоні було внесення в жовтні 2010 року Свердловської обласної думою змін до положення регіонального закону "Про встановлення на території Свердловської області податку на майно організацій", які передбачають звільнення від сплати податку на майно строком на три роки підприємствам, які ввели в експлуатацію залізничні вагони в 2010 році. Основним засновником і власником звичайних акцій АТ "ФГК" є ВАТ "Російські залізниці".
