Транспортна тиждень (30 квітня - 6 травня)

Представлені результати перевірки перевізників; установу страхову компанію «Linava» вийшло на фінішну пряму; на литовсько-білоруському кордоні знову утворилися черги вантажних автомобілів; в Росії змінилися правила заповнення дозволів на здійснення міжнародних перевезень; МАЗ представив вантажівка стандарту «Євро 6». Про ці та інші новини читайте в нашій традиційній «Транспортної тижня».

Верховний Суд Литви виніс рішення в справі про передачу вантажу без печатки вантажоодержувача

20-го квітня Верховний Суд Литви (ВСЛ) виніс рішення в актуальному для всіх перевізників справі про значення і заповненні бланка CMR накладної, виконанні інструкцій вантажовідправника і передачі вантажу одержувачу.

Суд постановив, що сам по собі бланк CMR накладної та інформація, що міститься в його графах, не є фактом, який підтверджує будь-яку домовленість сторін. У бланку CMR накладної багато різних полів, однак, в CMR Конвенції не йдеться, що всі поля повинні бути обов'язково заповнені. Сторони договору про перевезення можуть домовитися, що вантажоодержувач зобов'язаний підтвердити отримання вантажу не тільки своїм підписом, а й печаткою - але така вимога має бути погоджено дуже чітко. Той факт, що в 24-ій графі накладної вказані вимоги до реквізитів вантажоодержувача, ще не означає, що вантажоодержувач зобов'язаний підтвердити факт отримання вантажу не тільки своїм підписом, а й печаткою.

ВСЛ також зазначив, що до того, як другий примірник накладної буде вручений вантажоодержувачу, перевізник зобов'язаний керуватися інструкціями вантажовідправника (за винятком випадку, якщо в накладній зазначено, що право розпоряджатися вантажем належить одержувачу з моменту складання накладної або з іншого моменту). З докладним роз'ясненням ВСЛ (на литовською мовою) можна ознайомитися тут .

Результати перевірок транспортних компаній

Деякий час тому Державна податкова інспекція (ДПІ) спільно зі Службою розслідування фінансових злочинів (СРФП) і Державної трудової інспекцією (ГТВ) провела перевірки в литовських транспортних компаніях. Минулого тижня з'явилося повідомлення про результати цих перевірок. За інформацією ДПІ, інспекторам вдалося виявити різні випадки зловживання службовим становищем (на рівні керівників компаній), порушення положень Трудового кодексу та вимог до бухгалтерського обліку.

«Деякі порушення здивували навіть найдосвідченіших співробітників. Директор однієї компанії, прагнучи перевести в готівку гроші без сплати належних за цю операцію зборів, втілився в трьох осіб - він підписував видатковий касовий ордер від свого імені, від імені бухгалтера і від імені одержував гроші особи. В іншому випадку були порушення з виплатою добових - добові виплачувалися співробітникам, які перебували в неоплачуваній відпустці або взагалі не були ні в яких відрядженнях. Одна компанія намагалася повернути свого керівника кредит, за яким ніхто не звертався », - говорить заступник начальника ДПІ Артурас Клераускас. Більшість порушень було виявлено в Каунаському і Клайпеди регіонах. З подробицями результатів перевірок (на литовською мовою) можна ознайомитися тут .

Бізнес-план по створенню страхової компанії перевізників переданий в Банк Литви

30-го квітня керівник майбутньої страхової компанії «Linava» представив Банку Литви бізнес-план по установі нової організації. Процес установи проходить за планом. Найближчим часом Банк Литви має подати свої зауваження, а до 30-го червня засновники повинні передати банку всі інші необхідні документи, на підставі яких банк прийме рішення про видачу ліцензії.

У Польщі з'явиться литовський транспортний аташе

Литовський уряд схвалив пропозицію Міністерства транспорту і комунікацій заснувати посаду транспортного аташе в Польщі та одночасно скасувати цю посаду в Росії. «Відповідний законопроект підготовлений з урахуванням зростаючого значення польського ринку для розвитку діяльності литовської транспортної системи», - пояснив міністр Рокас Масюліс. За попередніми підрахунками, на утримання такого співробітника протягом року піде приблизно 100 тис. Євро. В даний час литовські транспортні аташе працюють в постійному представництві Литви в Європейському Союзі і в посольствах Литви в Казахстані та Китаї. У зв'язку з цим слід зазначити, що рішення відмовитися від посади транспортного аташе в Росії (її ніхто не займає з початку 2017 року) зрозуміло далеко не всім перевізникам - адже Росія все ще вважається дуже важливим для литовського транспортного сектора ринком.

Збої в інформаційній системі литовської митниці обернулися чергами на литовсько-білоруському кордоні

Минулого тижня на литовсько-білоруському кордоні знову зазначалося скупчення сотень вантажних автомобілів. За повідомленнями білоруської сторони, черги утворилися через чергових збоїв в роботі інформаційної системи литовської митниці. Останнім часом багато говориться про брак штатного персоналу на литовській стороні, але як виявилося, проблеми виникають і з технологічних причин (до речі, перебої в інформаційній системі відбуваються не в перший раз, але ситуація, на жаль, поки не змінюється). Мабуть, це проблемне питання має бути вирішене на міністерському рівні.

Новий порядок заповнення російських дозволів на здійснення міжнародних перевезень

Минулого тижня «Linava» повідомила про те, що в Росії змінилися правила заповнення дозволів на здійснення міжнародних перевезень (з повним змістом наказу Мінтрансу № 52 від 02.08.2018 можна ознайомитися тут ). Зміни стосуються порядку заповнення звичайних і спеціальних одноразових дозволів на здійснення міжнародних перевезень з / в треті країни. Перевізникам радимо уважно ознайомитися зі змістом документа, щоб при в'їзді на територію РФ не було проблем.

У Франції водія спіймали на місці злочину на фальсифікації свідчень тахографа

Деякий час тому у нас на сайті була опублікована стаття про способи підробки показань тахографів в Польщі і Литві. Минулого тижня ЗМІ повідомили про подібний випадок у Франції - під час звичайної перевірки французькі поліцейські помітили, як в машині одного водія цифровий тахограф реєструє період відпочинку, хоча в той момент автомобіль знаходився в русі. Пізніше було встановлено, що хтось «доклав руку» до операційної системи приладу. Аналогічні порушення були виявлені і в Бельгії. Схоже, що географія маніпуляцій з тахографами розширюється, а винахідливість «майстрів-золоті руки» не має меж.

Сюрприз від голландської поліції

Європа активізує боротьбу з водіями, що говорять під час водіння по телефону. Влада європейських країн приймають різні заходи, але схоже, що в плані винахідливості всіх «переплюнула» голландська поліція - голландські поліцейські примудрилися спостерігати за порушниками в вікно туристичного автобуса. За допомогою цієї нестандартної запобіжного заходу їм вдалося виписати купу штрафів. Водії-далекобійники повинні мати на увазі, що голландські поліцейські можуть ховатися де завгодно ...

МАЗ почав виробництво вантажних автомобілів стандарту «Євро 6»

Мінський автомобільний завод (МАЗ) одним з перших на теренах СНД приступив до виробництва вантажних автомобілів, що відповідають стандарту «Євро 6». Подробиці про це новому автомобілі, в якому буде встановлений двигун від «Mercedes-Benz», можна дізнатися тут . З іншого боку, поки неясно, наскільки цей проект буде успішним - пакет замовлень оформлений на кілька місяців вперед, але подальше майбутнє цього автомобіля ще не визначилася.

Aвстралійское винахід для водіїв

Водій вантажівки повинен відпочивати. Тому для нього передбачений 45-годинний щотижневий відпочинок. Іноді водії так втомлюються, що їм варто зупинитися раніше, але вони можуть цього не зрозуміти. Тому команда австралійських винахідників створила кермо зі спеціальними сенсорами , Які стежать за роботою серця водія і повідомляють йому, коли він втомився. Є надія, що це допоможе врятувати не одне водійське життя.

І на завершення

Пропонуємо вашій увазі одну цікаву фотографію, якою поділився учасник форуму Cargo.LT. Вона на тему того, чим може закінчитися 45-годинний відпочинок в бельгійському готелі ...

Огляд транспортних подій в травні

Переломний конгрес «Linava» і дискусія про техогляд в Литві, найчастіше перевіряються дороги в Польщі і статистика продажів вантажівок в Європі, літні обмеження руху великовантажного транспорту в Росії і Білорусії та події в світі транспортних технологій. Про це та багато іншого в травневому огляді від Cargonews.lt

2019-06-03 160

Роз'яснення «Россільгоспнагляду» по порядку транзиту підкарантинних матеріалів

У відповідь на запит АсМАП надійшли роз'яснення Федеральної служби з ветеринарного і фітосанітарного нагляду щодо порядку автоперевезень транзитом через територію Російської Федерації в Республіку Казахстан і інші держави підконтрольних Россільгоспнагляду товарів, які увійшли до переліку, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 07.08.2014 № 778 (заборона на ввезення в РФ сільськогосподарської продукції, сировини і продовольства, країною походження яких є Сполучені Штати Америки, країни європей ого союзу, Канада, Австралія, Королівство Норвегія, Україна, Республіка Албанія, Чорногорія, Республіка Ісландія і Ліхтенштейн).

2019-05-29 210

XXXV конгрес «Linava» - кінець війни?

Здавалося, що головною подією XXXV конгресу «Linava» стануть вибори президента асоціації, оскільки останнім часом з цим були пов'язані її внутрішні протиріччя. Однак на перший план знову вийшло питання страхової компанії перевізників, і пішли розмови про те, що цей проект може залишити «Linava» голою і босою, а в кінцевому підсумку провалитися. Редакція Cargonews підводить підсумки заходу.

2019-05-19 130

«Linava» проти профспілок - гра в довгу

У Литві до межі загострилося питання заробітної плати водіїв-далекобійників. Міністерство соціального захисту говорить про подвійну мінімальну зарплату, профспілки теж зайняли жорстку позицію, перевізники у відповідь подумують про перенесення бізнесу в інші країни і про акції протесту. При цьому сторони ведуть переговори, але ніби не чують один одного. Редакція Cargonews вирішила з'ясувати, чи вдасться їм знайти якесь взаємовигідне рішення.

2019-05-16 391

Cargo.LT - 20 років онлайн.

Здається, це було зовсім недавно, навесні 1999 року була запущена перша версія маленького проекту, який виріс і став надійним помічником тисяч компаній. Озираючись назад, згадуємо як це було.

2019-05-10 379