Фото: sk.kz
Нуржан Байдаулетов.
Навіщо авіакомпанії стільки босів? Це питання ми поставили голові ради директорів авіакомпанії Нуржанов Байдаулетову.
- Реальні (в класичному розумінні) віце-президенти в авіакомпанії - це тільки старші віце-президенти, і їх не більше, ніж в будь-якій іншій авіакомпанії. Решта - це директори департаментів тире віце-президенти, - заявив співрозмовник.
За словами пана Байдаулетова, привласнення посади віце-президента директорам департаментів було зроблено для підвищення їх статусу, що особливо важливо на міжнародних переговорах.
- Компанія наша світова, глобальна. Ми маємо амбіції активно працювати на зовнішніх ринках, тому треба відповідати. Ведемо, наприклад, переговори з Qatar Airways з безпеки, з якихось спільних проектів - їде віце-президент і він же директор департаменту, і працює, - розповів співрозмовник. - Ніяких тут проблем немає. Справа ж не в тому, що багато начальників. Це не начальники, а звичайні керівники відділів, департаментів, управлінь. І вони працюють.
Зайвих людей в «Ейр Астані» немає. Тільки сьогодні загальна кількість персоналу авіакомпанії наблизилося до 5 тис. Чоловік. Якщо брати в процентному співвідношенні до інших компаній, що входять до фонду "Самрук-Казина», адміністративного персоналу у нас набагато менше середнього значення по групі. Взагалі адміністративний штат у багатьох, особливо дрібних авіакомпаніях буває досить високий. А в «Ейр Астані» все усталене. І практика призначень в нашій авіакомпанії відповідає кращого світового досвіду - у нас дуже прозора, ясна, транспарентная компанія, - запевнив Нуржан Байдаулетов.
Навіщо авіакомпанії стільки босів?
