Транспортний батіг без пряника
Мораторій на проїзд вантажівок по МКАД в денний час вже дав свої перші результати. Драйвери визнають, що кільце стало вільніше, і пропускної потік збільшився. Однак, є і зворотна сторона. У Московській області по краях трас щодня виникають стихійні парковки, де накопичуються тисячі вантажівок, які сильно заважають іншим водіям і місцевим жителям. Міжнародні автомобільні перевізники оцінюють ситуацію як критичну.
Годинник не встигли пройти позначку в 6 годині ранку, а парковки уздовж траси вже повністю забиті вантажівками. У кабінах більшості автомобілів є висвітлення та ніякого руху, водії сплять, тому що спроба проїхати по МКАД в дозволені годинник не увінчалися успіхом. Деякі водії можуть розгорнути свої вантажівки в зворотну сторону. Це час "Х" транспортної безвиході, яку створив для транспортних компаній пан Собянін.
Останні стоянки перед Москвою забиті на сто відсотків. Дуже багато хто буде десь за 200 км намагатися знайти стоянку, що б вночі проскочити мегаполіс, який оголосив блокаду автомобільним перевізникам. Ті чиновники, які говорять про готовність стоянок для розміщення вантажівок в годинник заборони, або просто не володіють ситуацією, або брешуть. Доказ цього, низка вантажівок уздовж доріг.
Заборона в'їзду на МКАД почав діяти з 1 березня. Штраф за порушення цієї заборони встановлюється в розмірі 300 рублів. Водії транспортних компаній повинні проводити час на спеціальних автомобільних стоянках. Було встановлено, що на всіх місць не вистачає. А вздовж доріг стали утворюватися численні стоянки.
Запізнення під завантаження і розвантаження, витрата палива, запізнення та митницю, нелюдські умови стоянки на дорозі, нервові стреси - ось лише одиниці негативні особливості введеної заборони.
Місцеві жителі явно не відчувають захоплення від того, що відбувається. Все це дуже, дуже дратує населення. Взимку якщо все вантажівки заведуться, і всі почнуть прогріватися вранці, то утворюється туман. Туалет в лісі, сміття на узбіччі.
Покинути стоянку і заплатити штраф на в'їзді в столицю для водіїв - єдиний шанс не накликати на себе ще більші витрати. У той час як їхні роботодавці вважають нові правила труднощами далекобійників. Нова заборона штовхає водіїв в обійми корупції і створює плідний грунт для її процвітання.
Але незабаром і цієї можливості у драйверів не залишиться - на днях в столичному уряді задумали збільшити штраф за порушення в'їзду. З вересня він може збільшитися до 5000 рублів. У цій ситуації, власники транспортних компаній повинні шукати діалог зі своїми водіями, так як сума цього штрафу значна.
Транспортні компанії вважають, що всі ці процеси повинні бути поступовими, без різких дискримінаційних заходів. Місяць-півтора, два перевізники, вантажовідправники, вантажоодержувачі якимось чином втягнуться в цю ситуацію і скорегують свої плани, транспортні механізми і ситуація буде нормалізована.
Зовсім недавно стало відомо, що Московський регіон вирішив навести порядок на дорогах. За парковку в невстановленому місці водіям вантажівок доведеться заплатити півтори тисячі рублів.
