Херсонський морський порт

1. АДРЕСА:
2. Портова ПРАВИЛА І НАВІГАЦІЙНА ІНФОРМАЦІЯ
3. режим плавання
4. буксирне забезпечення
5. Стоянка суден у порту
6. СПЕЦІАЛІЗАЦІЯ
7. портові потужності
8. засоби механізації
9. бункерування судів

АДРЕСА:

ВСТУП

Місто Херсон заснований в 1778 р для захисту південних рубежів Російської імперії. Для їх зміцнення вирішено було будувати місто в гирлі Дніпра з суднобудівної верф'ю, торговою пристанню і фортецею, які повинні були стати базою для майбутнього Чорноморського флоту. Ім'я місту дали на честь давньогрецької, а пізніше візантійської колонії Херсонес.

У післявоєнні роки Херсон перетворився на промисловий, сільськогосподарський та культурний центр на півдні України. Обладнаний сучасною технікою, Херсонський морський торговельний порт став одним з провідних на Чорному морі, зайнявши гідне місце в зовнішньоторговельних зв'язках СРСР.

В даний час Херсонський морський торговельний порт - сучасне підприємство, що входить до складу єдиного транспортного комплексу України, яке підтверджує високу якість послуг з транспортного оброблення вантажів, перевезення вантажів флотом, забезпечення безпеки мореплавання, державного нагляду за безпекою мореплавства і дипломно-паспортної роботою.

Портова ПРАВИЛА І НАВІГАЦІЙНА ІНФОРМАЦІЯ

Загальна інформація

Координати морського порту Херсон: широта 46 ° 38'N, довгота 32 ° 37'E.

порт розташований на правому березі Дніпра, в 15 км. від його гирла. Підхід до порту здійснюється по фарватеру, який проходить по річці Рвач, рукаву Вільховий Дніпро і власне по Дніпру.

Навігація в порту триває цілий рік.

Переважають вітри північного і північно-східного напрямів.

Дні з вітрами більше 15 м / с складають 10% в рік і частіше за все спостерігаються з листопада по березень. Тумани спостерігаються в середньому 19-60 днів на рік і тримаються 5-6 годин на добу.

Дельта Дніпра оголошена заповідником. Ходити дозволяється тільки по рукавах.

Прохід по фарватеру, який веде до порту, не представляє особливих складнощів.

У зимовий період, коли Дніпро замерзає, судна проводяться до порту криголамами.

Рейд порту Херсон являє собою частину річки Дніпро між верхнім рейдом для річкових суден, який розташований на 1 км. вище за течією від елеватора, і меридіаном східного краю острова Малий Потьомкін.

режим плавання

Херсонський порт відкритий для заходу судів всіх прапорів цілий рік і приймає судна довжиною до 200 м, осадкою до 7,6 м в прісній воді.

Весь рух в порту регулює чергова служба капітана порту , І жодне судно не має права входити в порт і виходити з нього, займати або змінювати причал без дозволу чергового капітана портнагляду.

На акваторії порту швидкість судна не повинна перевищувати 6 вузлів, за винятком суден на підводних крилах. При проходженні по акваторії порту суду, не доходячи 500 м до затонів №№ 1, 2, 3, повинні подати один тривалий звуковий сигнал, підсилити пильність, триматися середини річки і минути виходи із затонів з особливою обережністю, т. К. В будь-який час на перетин курсу із затонів може вийти судно.

буксирне забезпечення

при виконанні швартових операцій допомогу буксирів обов'язкова, їх кількість і потужність визначаються лоцманом за погодженням з капітаном судна.

Виклик буксира для швартових робіт проводиться через чергового диспетчера порту. Керівництво буксируванням суден, які мають екіпажі на борту, здійснює їх капітан.

Стоянка суден у порту

Обробка суден у порту Херсон здійснюється на умовах, відповідних замовлень вантажовласників або їх експедиторів .

Власники вантажу або їх експедитори відповідно до угод повинні передати заявку на подачу суден під завантаження не пізніше, ніж за 6 діб до початку запланованого місяця.

Без дозволу чергового диспетчера порту і інспектора портового нагляду судно не має права змінювати місце стоянки в порту.

СПЕЦІАЛІЗАЦІЯ

Морський порт Херсон спеціалізується на:

• перевалки зовнішньоторговельних і каботажних вантажів;
• здійсненні вантажно-розвантажувальних робіт;
• упаковці навалювальних хімічних добрив в 50-кілограмові евромешкі і бигбеги.
• перевезення судами портового флоту зовнішньоторговельних вантажів в порти Чорного і Середземного морів;
• буксирному супровід;
• льодової проводки суден;
• видобутку і відправці піску клієнтам.

Проектна потужність порту - 4 млн. Т в рік. У порту переробляються генеральні, навалочні та насипні вантажі: мінеральні добрива, хімічні вантажі навалом та пакетовані, хлібні вантажі. У порту також переробляються чорні метали всіх профілів, чавун в чушках, кокс, феросплави, ліс, торф.

портові потужності

У Херсонському порту є один вантажний район, де обробляються генеральні і навалочні вантажі. Довжина причальної лінії району - тисяча двісті шістьдесят дві м.

Тут також розташований зерновий комплекс, що включає склад ємністю 20 тис. Т. Зерно з вагонів і автомашин висипається в бункери і за системою транспортерних стрічок потрапляє на склад. Передбачена перевалка зерна за прямим варіантом.

Є установка для розфасовки добрив в 50-ти кілограмові мішки продуктивністю 750 т / добу. Мішки упаковуються в м'які контейнери, що вміщають до 2 т вантажів.

У порту Херсон виробляють упаковку та інших навалювальних вантажів, пакетируют круглий ліс та ін.

Для зберігання зернових, добрив тощо. Використовуються судна типу ДМ вантажопідйомністю 1000 т. - 11 од. і баржі вантажопідйомністю 2400 т. - 2 од.

* П - навантаження, В - вивантаження.

** Норми розраховані для всіх груп судів. Вивантаження рефрижераторних вантажів з трюмів судів, а також вивантаження / завантаження небезпечних вантажів здійснюються за прямим варіантом. Вантажний район працює цілодобово.

засоби механізації

У розпорядженні морського порту Херсон є:

• вилочні автонавантажувачі г / п 1,5 т. - 22 од .;
• вилочні навантажувачі в / п 4 т. - 10 од .;
• вилочні навантажувачі в / п 5 т. - 7 од .;
• вилочні навантажувачі в / п 10 т. - 4 од .;
• бульдозери - 4 од .;
• портові тягачі "Sisu" - 2 од .;
• ковшовиe навантажувачі - 17 од .;
• пакетувальні машина "Симон-Річардс" продуктивністю 120 т / год - 2 од .;
• трактори МТЗ-80 - 5 од .;
• конвеєрне обладнання;
• дві станції розвантаження вагонів.

бункерування судів

Порт Херсон має несамохідне судно "Водолій" г / п 800 т для цілодобової бункерування прісною водою.