- Історія економіки Канади
- Промисловість і енергетика Канади
- Темпи зростання промислового виробництва в Канаді,% до попереднього року
- Сільське господарство Канади
- транспорт Канади
- Зовнішня торгівля Канади
- Обсяг експорту Канади, млрд. Дол. США
- Економіка Канади в умовах світової економічної кризи 2008-2009 років
Економіка Канади в даний час займає 14-е місце в світі за розміром ВВП по ППС і 10-е місце - за розміром номінального ВВП. Економіці Канади дуже сильно сприяють близькість США і різні торгові договори, такі як автомобільний договір (1965-2001), канадсько-американська угода про вільну торгівлю тисяча дев'ятсот вісімдесят дев'ять (FTA) і Північноамериканська угода про вільну торгівлю 1994 року (НАФТА).
Як багате, індустріальне суспільство на основі високих технологій з економікою більше трильйона доларів, Канада нагадує США в своїй орієнтованої на ринок економічної системі, моделі виробництва і багатому життєвому рівні. Починаючи з Другої світової війни, значне зростання виробництва, гірничої промисловості та сектора обслуговування перетворили країну від значною мірою економіки сільського господарства в насамперед індустріальний і міський тип. США-Канадське Угода про вільну торгівлю 1989 роки (FTA) і Угода про вільну торгівлю жителя Північної Америки у 1994 року (NAFTA) (який включає Мексику) послужили значному збільшенню торгівлі та економічної інтеграції з США, його основним торговим партнером. Канада має істотний активним торговим балансом з США, які поглинають три чвертях канадського експорту щорічно.
Канада - найбільший іноземний постачальник в США енергії, включаючи нафту, газ, уран і електроенергію. З огляду на великі природні ресурси, кваліфіковану робочу силу і сучасне виробництво, в Канаді в період з 1993 по 2007 рік були відзначені високі темпи економічного зростання. В результаті глобальної економічної кризи економіка зазнала сильного спад в останні місяці 2008 року, що призвело до дефіциту бюджету в країні в2009 році після 12 років профіциту. Основні банки Канади, проте, вийшли з фінансової кризи 2008-09 рр. в числі найсильніших у світі, внаслідок консервативних традиції фінансового сектора країни в частині кредитування, а також в результаті високої капіталізації. Протягом 2010 року економіка Канади зросла лише на 3% через зниження світового попиту на експортну продукцію країни і високйі курс канадського долара.
У 2010 році номінальний ВВП Канади склав 1335 млрд. Дол. (1279 млрд. Дол. За ПКС). ВВП Канади на душу населення склав 39,0 тис. Дол. (37,4 тис. Дол. За ПКС). Інфляція в країні в 2010 році склала 1,8%, а рівень безробіття - 8%.
Історія економіки Канади
Ще до прибуття в Канаду європейців португальці і скандинави вже ловили рибу в Атлантичному океані, недалеко від сучасної провінції Ньюфаундленд і Лабрадор. На початку європейської колонізації Канади головним джерелом доходів також було полювання і торгівля шкурами. Британці влаштувалися на півночі і північному заході Канади, в сучасних провінціях Британська Колумбія, Альберта, Саскачеван, Манітоба та в нинішніх територіях Нунавут, Північно-західні території і Юкон. Ця велика, дуже слабо заселена територія (не більше 300 європейських жителів) управлялася Компанією Гудзонової затоки. У той же час на сході Канади, там, де зараз розташовуються провінції Острів Принца Едуарда, Нью-Брансвік, Нова Шотландія, Онтаріо і Квебек, влаштувалися французи. Ця територія була відома під назвою Нова Франція.
Французькі та англійські купці досліджували цю область і займалися торговим обміном з бідними племенами алгонкинов, ірокезів і гуронов, змінюючи такі нікчемні предмети, як скляні кульки, а також домашнє начиння і металеві знаряддя на шкури тварин. Інші купці воліли безпосередньо полювати на тварин, шкури яких згодом продавалися в Європі.
За XIX століття економіка Канади стала більш залежна від землеробства, скотарства і видобутку корисних копалин. Значення полювання радикально зменшилася. Однак, беручи до уваги величезний розмір країни, економіка Канади відрізнялася від області до області.
В Онтаріо головним джерелом доходів було землеробство і видобуток корисних копалин. Ця провінція була тоді одним з найбільших в світі центрів землеробства і скотарства. Квебек був промисловим, залізничним, портовим і банківським центром Канади, а також найбільшим виробником електрики. Атлантичні провінції значно залежали від рибальства, а провінції Центрального Заходу - від землеробства (особливо від зернової культури).
У перші десятиліття XX століття Онтаріо пережила швидкий процес індустріалізації. Ця провінція стала великим промисловим і банківським центром, проте Квебек зберіг за собою провідне становище. Економіка Атлантичних провінцій стала залежати, головним чином, від виробництва деревини та її похідних, тоді як на Центральному Заході головним джерелом доходів залишалося землеробство, виключаючи Британської Колумбії, яка, завдяки Ванкуверу, стала головним банківським центром Канадського Заходу. Після Другої світової війни Канада пережила швидкий процес індустріалізації. Економіка процвітала протягом двох десятиліть, але швидкість економічного зростання викликала нестачу кваліфікованої робочої сили. Щоб спробувати вирішити цю проблему, в 1960-х країна відкрила свої двері іммігрантам всіх національностей.
До 1960-х Монреаль залишався фінансовою столицею Канади. Однак багато підприємств і магазинів цього міста і провінції контролювалося англомовними, переважаючими в квебекськой економіці з початку XIX століття. Кращі робочі місця були призначені для вільно говорять по-англійськи. Хоча були й інші чинники, саме це стало важливою причиною квебекского націоналізму, який досяг вищої точки до часу прийняття законів, які зробили обов'язковим використання французької мови на підприємствах з більш ніж 50 службовцями. Фінансовим підприємствам, що розташовувався в Монреалі, в той час фінансової столиці Канади, довелося переїхати в Торонто. Мультинаціональні підприємства, ринок яких поширювався за межі Квебека, також переїхали в Торонто, остаточно став фінансовою столицею Канади в 1970-х.
Незабаром після Другої світової війни в провінції Альберта були відкриті великі запаси нафти, що пояснює швидкий економічний ривок цієї провінції, особливо після першого нафтового шоку 1973 року. В даний час Калгарі і Едмонтон є важливими залізничними, промисловими і фінансовими центрами, а економіка провінції має більший ріст, ніж вся інша країна.
У 1970-ті в канадській економіці почався період спаду, який тривав до кінця 1980-х. Значно зросли урядові витрати, і в держбюджеті утворився зростаючий дефіцит порядку десятків мільярдів американських доларів.
У 1989 Канада підписала з США канадсько-американська угода про вільну торгівлю (ФТА). У 1994 році в текст старого договору про вільну торгівлю включили Мексику в якості нового члена Північноамериканської угоди про вільну торгівлю (НАФТА).
У 1993 році Пол Мартін став міністром фінансів Канади. За десять наступних років економіка країни покращилася, частково через зниження торгових податків, а також завдяки ФТА і НАФТА. Державний борг в 36 мільярдів американських доларів був виплачений, державний дефіцит в 42 мільярди доларів був анульований (в даний час бюджетний надлишок канадського уряду становить 33,8 мільярда доларів), а процентне відношення загального внутрішнього боргу країни до її ВВП зменшилася з 71,2% в 1993 році до 53% в 2003 році, коли Мартін став новим прем'єр-міністром країни. З тих пір Канада продовжує економічно розвиватися.
Промисловість і енергетика Канади
Обробна промисловість. Онтаріо і Квебек виробляють понад 75% всіх промислових продуктів, що виготовляються в Канаді, а Торонто і Монреаль є основними центрами обробній промисловості країни. Автомобілі, вантажівки, авто- й авіазапчастини - це основні продукти, що виготовляються в Канаді і входять в розрахунок валової ринкової вартості виготовлених продуктів; далі йде харчова промисловість. Валова ринкова вартість продукту - це різниця між ринковою вартістю вихідної сировини, використаного для виготовлення даного продукту, і ринковою вартістю отриманого обробленого продукту.
У Канаді немає своїх національних підприємств з виробництва автомобілів або вантажівок. Замість цього в Канаді виробляють свої машини численні американські та японські автомобільні підприємства (майже всі заводи розміщені в Онтаріо, за винятком трьох автобусних шведської Volvo і американського Paccar в Квебеку). Хоча частина машин, виготовлених в країні, призначена для канадського ринку, більшість їх йде все-таки в США. З іншого боку, Канада - це світовий лідер в авіабудуванні і виробництві поїздів метро завдяки Bombardier Inc. Велика частина заводів підприємства Bombardier знаходиться в агломерації Монреаля. Інші важливі виробничі сектора Канади - це нафтохімічна, металургійна та електронно-телекомунікаційна промисловість.
Темпи зростання промислового виробництва в Канаді,% до попереднього року
Інші показники економіки Канади
Гірничодобувна промисловість. В даний час нафта є найважливішим природним ресурсом Канади. Канада є одним з найбільших виробників алюмінію, міді, заліза, нікелю, золота, урану і цинку. В Онтаріо розташовані великі запаси алюмінію, міді, нікелю, срібла, титану і цинку. Провінція Онтаріо - національний лідер з видобутку корисних копалин і найбільший в світі постачальник нікелю. У Квебеку розташовуються великі поклади заліза, цинку і азбесту. Найбільший виробник заліза в Канаді - Ньюфаундленд і Лабрадор. Британська Колумбія - найбільший в країні виробник міді, а Нью-Брансвік - цинку. Запаси Саскачеванського урану є найбільшими в світі. Різноманітність і незайнятість корисних копалин Канади роблять її одним з найбільших світових експортерів продукції гірничодобувної промисловості.
Однак двома найважливішими мінеральними ресурсами залишаються нафта і природний газ. Провінція Альберта володіє значними запасами цих природних ресурсів і є національним лідером по їх видобутку. В Альберті також знаходяться величезні запаси бітуму в вигляді бітумних пісків. Бітум може бути використаний для переробки в нафту в умовах зростаючих цін на нафту. Стрибок цін з 2006 породив значне зростання інвестицій і виробництва «бітумної нафти». У майбутньому, якщо ціни збережуться на колишньому рівні або продовжать рости, Канада легко могла б стати одним з найбільших постачальників нафти в світі.
Будівельна промисловість Канади в першу чергу сконцентрована в головних містах країни, де щодня поселяються численні іммігранти. Це міста Калгарі, Едмонтон, Монреаль і особливо Торонто. Ця промисловість дуже розвинена в Торонто, де багато будівель і хмарочосів знаходяться в процесі будівництва або проектування. Торонто - другий в світі місто за активністю будівництва хмарочосів, трохи поступається в цьому Шанхаю.
Енергетика Канади. Канада - один з найбільших в світі споживачів енергії на душу населення, в першу чергу, через свою індустріалізованій економіки і свого суворого клімату взимку. Канада має великі джерелами відновлюваної енергії, такими як численні великі річки та озера, сильні постійні вітри в центральній і східній областях, найвищі морські припливи в затоці Фанді в Новій Шотландії. Країна виділяється також і по поновлюваних енергетичних запасів. Вона володіє найбільшими в світі запасами урану в Саскачевані і великими запасами нафти і природного газу в Альберті. Остання провінція також має в своєму розпорядженні найбільшими в світі запасами бітумного піску.
Більше 60% електрики, споживаного в країні, проводиться на гідроелектростанціях, 18% - на атомних станціях, 12% - на теплоелектростанціях, що працюють на природному газі, 8% - на теплоелектростанціях, що працюють на вугіллі, і 2% йде від інших енергетичних джерел. Всі провінції Канади, за винятком острова Принца Едуарда, виробляють електроенергію з надлишком (особливо Квебек), який експортується в США. Канада належить до небагатьох розвинених країн, які експортують енергію за кордон. Експорт електрики в США є важливим джерелом доходів для Квебека і Ньюфаундленду і Лабрадору.
З 2007 року в східних провінціях розширюється будівництво вітряних електростанцій, але обсяг виробленої ними енергії залишається незначним.
Сільське господарство Канади
Сільськогосподарські землі займають приблизно 7% Канади. Більше трьох четвертих цієї площі, використовуваної для вирощування сільськогосподарських продуктів, розташоване в провінціях Центрального Заходу країни. Ці провінції виробляють, в основному, пшеницю, одним з найбільших світових виробників якої Канада і є. Половина всієї пшениці, виробленої в Канаді, вирощено в Саскачевані. Другий найбільший виробник пшениці в країні - це Альберта, далі йде Манітоба. Провінції Центрального Заходу розрізняються і по скотарству. Альберта, що володіє найбільшим поголів'ям канадок (або Bos taurus, канадська порода корів) в країні, - це провінція з кращим в Канаді індексом м'ясної продуктивності, і велика частина яловичини перевозиться і реалізується в інших регіонах країни або експортується в США.
Фермери цій галузі, що піклуються про диверсифікацію вирощуваних продуктів, почали також вирощувати культивированную сочевицю, рапс і женьшень, щоб відповісти на зростаючий в країні попит на ці продукти. Британська Колумбія - найбільший в країні виробник м'яса курчат і яєць.
На сході Канади велика частина продуктів землеробства вирощена на рівнинах Великих озер і в долині річки Святого Лаврентія. Спекотне літо півдня Онтаріо і Квебека і довгий вегетаційний період в цій галузі дозволяють вирощування самих різних продуктів, таких як латук, огірок, кукурудза, яблука, полуниця і тютюн. Квебек є найбільшим в Канаді виробником молока, володіючи другим за величиною поголів'ям великої рогатої худоби в країні. Франкомовна провінція є також найбільшим виробником молочних продуктів. Другий виробник молока, Онтаріо, володіє, в свою чергу, третім за величиною поголів'ям великої рогатої худоби. У Атлантичних провінціях головним оброблюваних рослиною є картопля.
Агентства канадського уряду встановлюють межі виробництва і субсидії, які допомагають захистити землеробство і скотарство країни від тих, хто вагається цін і від зарубіжних продуктів. Подібні агентства сприяють продажу продуктів самими виробниками, допомагаючи їм за допомогою послуг та необхідних у сільськогосподарській діяльності матеріалів.
Рибальство - найстаріша економічна діяльність в Канаді. Великі Банки, розташовані безпосередньо на схід від Нової Шотландії, Нью-Брансвік і Ньюфаундленду і Лабрадору, багаті рибними косяками, що представляють собою один з найбільших світових запасів. Рибна промисловість Атлантичних провінцій ловить, головним чином, раків, лангустів, креветок і коропів. Значення інших видів морських тварин (всі види риб), також мали економічну цінність для рибалок, радикально зменшилася за останні десятиліття через їх надмірного вилову. Трісковий криза 1992 р привів до заборони тріскового рибальства уздовж східного узбережжя країни і розорення багатьох риболовецьких підприємств, особливо в Ньюфаундленді і Лабрадорі. Наслідки кризи продовжують відчуватися до теперішнього часу. У Британській Колумбії найбільш важливим видом є лосось. Британська Колумбія - це область, частка лосося в улові якої найбільша в усій Північній Америці.
Лісне господарство. Близько 40% поверхні Канади покрито тайгою, що дозволяє їй бути найбільшим експортером лісу (і його похідних) і одним з найбільших в світі виробників паперу. Ця продукція призначається як для внутрішнього ринку, так і для США, які є основним покупцем. Британська Колумбія стоїть на чолі цієї галузі, за нею йдуть Квебек і Онтаріо.
транспорт Канади
У Канаді дуже багато областей з пересіченим рельєфом, що представляють перешкоди для транспорту, - наприклад, гори, великі озера і ліси. Незважаючи на це, країна володіє сучасною транспортною системою, причому однією з найрозвиненіших у світі.
Залізнична мережа Канади Включає более 80 000 кілометрів Шляхів. Це четверта в мире за величиною залізнична мережа, яка поступається лишь мереж США, России та Китаю. Двома основними залізнічнімі компаніямі країни є Canadian National Railway и Canadian Pacific Railway, остання вважається до того ж найбільшою трансконтінентальної залізніцею в мире, заснованої в 1884 році ЦІ две компании управляються приватності підприємствами. VIA Rail - це залізнична міжміській Пасажирський служба під контролем Канадсько правительства. Найбільший залізничний вузол країни - Монреаль, за ним слідують Калгарі і Торонто. У Торонто, Ванкувері і Монреалі є сучасні системи метрополітену.
Поїзд Canadian Pacific RailwayГлавние міста Канади пов'язані між собою автострадами. Серед них виділяються Trans-Canada Highway ( «трансканадские автомагістраль»), що простягнулася на вісім тисяч кілометрів від Тихого океану до Атлантичного, і шосе 401, або Macdonald-Cartier Freeway, сама використовувана автострада в світі. Основний автодорожній вузол Канади - Монреаль, за ним слідують Торонто і Калгарі. Монреаль володіє розвиненою системою швидкісних доріг.
Головними портовими центрами Канади є Ванкувер, Монреаль, Галіфакс, Сент-Джон і Торонто. Морський шлях Святого Лаврентія дозволяє великим судам проходити від Атлантичного океану до Великих озер. Головними повітряними воротами країни є Торонто, Ванкувер і Монреаль. Основний авіакомпанією країни вважається Air Canada.
Головними аеропортовими центрами країни є Торонто, Ванкувер і Монреаль. Головним повітряно-транспортним підприємством країни є Air Canada.
Зовнішня торгівля Канади
Канада - найбільший торговий партнер США. Щоденна торгівля між двома країнами перевищує 1,4 мільярда канадських доларів. Для порівняння, цю величину американська торгівля з усіма країнами Латинської Америки, разом узятими, перевищила в 1999 році. Вартість американського експорту до Канади перевищує вартість американського експорту в Європейський союз. Лише торгівля, що проходить на мосту Амбассадор між Уинсор (Онтаріо) і Детройтом (Мічиган) коштує всього американського експорту в Японію. Значення Канади для США полягає не тільки в близькості Канади до американських кордонів, але вона є і основним міжнародним споживачем продукції 35 з 50 американських штатів.
Канада виробляє 78% кленового сиропу в світі, в основному, для США. Двостороння торгівля збільшилася приблизно на 50% з 1989 року, коли вступила в дію ФТА, до 1994 року, коли вступила в дію НАФТА, а також заміна договір 1989 року. З тих пір обсяг міжнародної торгівлі збільшився приблизно на 40%. НАФТА поступово знизила існуючі перешкоди між країнами-членами (Канадою, США і Мексикою) і зробила більш вільними правила в різних галузях, таких як сільське господарство, послуги, електроенергетика, фінансові послуги та інвестиції. НАФТА є найбільшим в світі простором вільної торгівлі, населеним 440 мільйонами людей.
Найважливішою складовою американської торгівлі з Канадою є автомобільний сектор. З 1965 року, за час дії автомобільного договору (Canada-United States Automotive Agreement), прибрав всі митні перешкоди в торгівлі автомобілями, вантажівками і їх комплектуючими між двома країнами, двостороння торгівля товарами автомобільної промисловості зросла с 715 мільйонів доларів в 1964 році до 104, 1 мільярда доларів в 1999. Положення цього договору були включені в договори 1989 року і 1994 року. Однак з 2007 року спад у виробництві автомобілів, викликаний світовою конкуренцією і зростанням цін на нафту, веде до зменшення обсягів цієї торгівлі.
США - найбільший ринок збуту сільськогосподарських товарів Канади. Третина всіх канадських продовольчих товарів експортується в США. У свою чергу, Канада є другим за обсягом ринком збуту США. Перш за все, Канада імпортує американські фрукти і рослинні продукти. Приблизно дві третини всіх товарів з дерева і його похідних, наприклад, з целюлози, експортується в США.
Обсяг експорту Канади, млрд. Дол. США
Інші показники економіки Канади
У 2000 році сукупний обсяг торгівлі енергоносіями між Канадою і США склав 21 мільярд доларів. Основними складовими цієї торгівлі стали нафту, природний газ і електроенергія. Канада є найбільшим в світі постачальником нафти для США. Близько 16% нафти і 14% природного газу, що використовуються в США, походять з Канади.
Канада входить до складу АТЕС, економічного блоку, що має на меті перетворити тихоокеанський регіон в зону вільної торгівлі, що включає азіатські, американські країни і Океанію. Країна є членом Б8, політико-економічної групи, що об'єднує сім найбільших індустріально розвинених у світі країн і Росії. У 2010 році обсяг експорту Канади склав 406,8 млрд. Дол., А імпорту - як 406,4 млрд. Дол.
Економіка Канади в умовах світової економічної кризи 2008-2009 років
В умовах глобальної кризи економіка Канади продемонструвала високу ступінь стійкості. Після виходу з рецесії Канада поліпшила свої позиції в списку світових лідерів за обсягом ВВП та інвестиційної привабливості. Разом з тим більш рельєфно проявилися деякі фундаментальні проблеми національної економіки. У посткризовий період федеральному уряду необхідно вирішувати дуже складні і багато в чому суперечливі завдання. Характер дій кабінету С.Харпера значною мірою визначається особливостями внутрішньополітичної ситуації.
Канада пройшла фазу рецесії швидше і легше більшості інших розвинених країн. На початку посткризового періоду вона поліпшила свої позиції в списку світових лідерів за обсягом ВВП і показниками ВВП в розрахунку на душу населення. Валовий внутрішній продукт Канади в 2010 р склав близько 1,6 трлн. дол. США. (Це приблизно дорівнює сумарній ВВП таких країн, як Нідерланди, Швеція і Норвегія. З іншого боку, приблизно такої ж величини досяг дефіцит федерального бюджету США). За даними Міжнародного валютного фонду, Канада в 2010 р за масштабами економіки зайняла 9-е місце в світі (Росія - на 10-му місці), при цьому чисельність населення Канади складає трохи більше 34,2 млн. Чол.
Показник ВВП в розрахунку на душу населення, що відображає рівень розвитку економіки і добробуту громадян, в 2010 р досяг приблизно 45,9 тис. Дол. США. В цьому плані Канада поступається Сполученим Штатам (47,1 тис. Дол.), Але вигідно відрізняється від інших країн, що входять в «сімку» провідних ринкових економік (Японію, Великобританію, Німеччину, Францію та Італію).
У 2010 році Канада також піднялася на більш високі сходинки серед лідерів в рейтингах інвестиційної привабливості та ефективності державного регулювання з точки зору створення сприятливих умов для ведення бізнесу.
